Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Александр Леонов

Про скорость расчетов

Наше главное УТП - расчет ставки до 15 минут через ИИ в мессенджере. Стремимся к 30 секундам. Но есть проблема. Частая ситуация - у клиента 3-5 поставщиков в Китае. В боте зашиты тарифы по каждому отдельно. Если считать раздельно - ставка получается выше, потому что грузы не объединяются. А в белой логистике правило простое: чем больше объем в одной поставке - тем ниже себестоимость на единицу. Значит, нужно: 1. посчитать доставку от каждого поставщика до нашего склада в Китае; 2. консолидировать; 3. посчитать уже объединенный груз до клиента. И вот тут начинается самое интересное. Фиксированных тарифов по Китаю не существует. Их просто нет. Каждая провинция, каждый город, каждый агент - своя ставка, которая меняется от загрузки, сезона и даже настроения перевозчика. Поэтому сегодня мы запрашиваем ставки у агентов по каждому поставщику отдельно. А это время. Что мы делаем сейчас: • собираем массив фактических ставок по регионам Китая; • анализируем корреляцию «город - расстояни

Про скорость расчетов.

Наше главное УТП - расчет ставки до 15 минут через ИИ в мессенджере. Стремимся к 30 секундам.

Но есть проблема.

Частая ситуация - у клиента 3-5 поставщиков в Китае.

В боте зашиты тарифы по каждому отдельно. Если считать раздельно - ставка получается выше, потому что грузы не объединяются.

А в белой логистике правило простое:

чем больше объем в одной поставке - тем ниже себестоимость на единицу.

Значит, нужно:

1. посчитать доставку от каждого поставщика до нашего склада в Китае;

2. консолидировать;

3. посчитать уже объединенный груз до клиента.

И вот тут начинается самое интересное.

Фиксированных тарифов по Китаю не существует. Их просто нет.

Каждая провинция, каждый город, каждый агент - своя ставка, которая меняется от загрузки, сезона и даже настроения перевозчика.

Поэтому сегодня мы запрашиваем ставки у агентов по каждому поставщику отдельно. А это время.

Что мы делаем сейчас:

• собираем массив фактических ставок по регионам Китая;

• анализируем корреляцию «город - расстояние - тип груза - сезон»;

• выводим формулу усредненной модели расчета;

• встраиваем это в тарифный движок.

Цель - считать доставку по Китаю из любой точки до наших складов без ожидания агента.

Когда модель будет готова, любой расчет с несколькими поставщиками будет занимать минуты, а не часы.

Мы строим не просто логистику.

Мы строим систему.

Работаем с тем, что есть.

И постепенно убираем ручной труд из процессов.