Запотевшие окна в автомобиле ухудшают обзорность и могут стать причиной дорожной аварии. Столкнуться с этой проблемой рискуют владельцы как старых, так и новых машин, рассказали «Ленте.ру» автомеханики.
Для борьбы с запотеванием специалисты советуют начать с чистки стекол с помощью обычной бытовой химии. Однако основная причина часто кроется в состоянии салона. После зимы в ковриках и под сиденьями накапливается грязь и влага, поэтому машину рекомендуется качественно просушить, оставив с открытыми дверями в теплый солнечный день.
Следующим этапом должна стать проверка резиновых уплотнителей. Со временем они изнашиваются, и влага с улицы попадает внутрь. Эксперты отмечают, что подобрать новые детали для машин возрастом 10−20 лет сложно. Владельцы часто идут на хитрости: моют уплотнители, обрабатывают их силиконом и прокладывают синтетический шнур. Действенным способом также является установка универсального уплотнителя поверх старого.
Причиной сырости нередко становится разгерметизация кузова в зоне люка или лобового стекла. Из-за экономии производителя на герметике стекла могут отклеиваться, а вода — попадать в салон. Подтеки должны насторожить водителя, так как влага способна уничтожить проводку. Ранняя диагностика в этом случае спасет бюджет.
На автомобилях с пробегом постоянным источником конденсата становится сквозная коррозия. Ржавчина проедает металл в районе стоек, арок колес или ниши запасного колеса. Для устранения таких дефектов потребуется сварщик, выбирать которого мастера советуют по отзывам.
Самую большую угрозу для здоровья представляет утечка антифриза из радиатора отопителя. Сигналом тревоги станет лужа под ногами или маслянистые разводы на стеклах. Из-за токсичности паров тосола эксплуатировать машину в такой ситуации запрещено. Транспортное средство с открытыми окнами и отключенной печкой нужно доставить в сервис, так как самостоятельная замена радиатора в гаражных условиях практически невозможна.
Роман Хасанов