Много пишут о том, что Лада не автомобиль. Купил, а потом ее дорабатывать надо. Распорки всякие ставить, подрамники, чтобы сделать кузов жестче. Купите нормальную машину!
По факту, Лада, конечно, отличается от иномарок в плане управления, тут спорить бессмысленно, как-никак разные ценовые категории. Но! Ездить на ней можно и так, и дорабатывать ничего не надо, но если хочется приблизить ее к управлению как у иномарки, то и ставят различный тюнинг. А тюнинг на Ладу - это то, что в иномарках ставится с завода.
К слову, на Kalina NFR и 106 (спорт версия десятки) с завода шли распорки и подрамники, но не в привычном сейчас форм-факторе.
Но и на иномарках тоже ставят тюнинг, который также усиливает жесткость кузова или передка.
Например, есть распорка передних стоек на BWM. Вот описание этой распорки - "Распорка передних стоек улучшает управляемость автомобиля, уменьшает крены, увеличивает стабильность траектории и общее ощущение «собранности» кузова при движении.". Но как же так? Это же "бэха", не Лада. Зачем покупать такую машину и еще дорабатывать? Но, наверное, на BWM это уже не доработка, а дополнительное улучшение. Это как с Вестой и передней распоркой. Кузов и так жесткий, да, но, что плохого, если можно сделать лучше? И тут уже каждый сам решает.
Подобные улучшения есть и на другие иномарки: Skoda, Hyundai, Chevrolet и другие.
Что думаете?
Полезные улучшения вашего автомобиля:
https://autoproduct.biz/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=27.02.26
