Прототип первой закрытой трансмиссии создается в Московском политехе.
Почему это важно
Существующие коробки передач для велосипедов,
даже в профессиональных моделях, не защищают механизмы от грязи и пыли.
Это приводит к быстрому износу цепи и переключателей. В Центре проектной
деятельности Московского политеха нашли способ решить проблему.
Что сделали
В вузе разработана закрытая коробка передач для
велосипеда, которая может стать альтернативой привычной трансмиссии.
Механизм переключения спрятан внутри герметичного корпуса, таким образом
цепь работает в одной плоскости, без перекосов, а механизм меньше
изнашивается.
Первый прототип изделия был рассчитан на шесть скоростей. Он успешно прошел испытания. Сейчас создается девятискоростная версия.
Как это работает
Российские ученые создали первую в стране
кареточную коробку передач, ее принцип работы такой же, как
и в автомобилях. Монтируется она в центр рамы, рядом с каретками для
педалей, отсюда и название.
Такой тип передачи использует один немецкий велосипедный бренд,
отечественная разработка обещает быть легче и проще в эксплуатации.
Кто сделал
Разработка ведется в Московском политехе, свое изобретение авторы назвали «Исса».
О технологиях, событиях и людях большого города читайте на сайте Москва промышленная.