Фотографии европейских улиц часто удивляют российских водителей. Машины стоят плотной стеной, бамперы почти касаются друг друга. А некоторые авто оставлены даже без ручника. Для нас это дикость. Для французов — норма.
Автоэксперт Владимир Воробьев, чей стаж вождения превышает 30 лет, объясняет, почему в Париже парковка «бампер к бамперу» — обычное дело и что стоит за этой привычкой.
Плотные ряды: не хаос, а система
На многих интернет-ресурсах появляются фото парижских улиц, шириной буквально в пару автомобилей. И стоят они почти вплотную.
«Самый простой случай – заезд на параллельную парковку вдоль улицы, — поясняет Воробьев. — Похожие способы парковки не чужды даже на улицах с довольно крутым спуском».
Но есть нюанс: французы, паркуясь, думают о тех, кто будет выезжать. И большинство оставляют хотя бы небольшое пространство между автомобилями. Не для выезда — для того, чтобы люди могли пройти.
Искусство выезда
Выезд из такой ловушки — особое искусство. И почти все жители Парижа владеют им безукоризненно.
«Никто не запрещает парковаться, если есть достаточно места. Считается хорошим тоном, если ты приехал на 10-15 минут максимум. Пробежался по делам и уехал», — объясняет эксперт.
Если кто-то припарковался на целый день перед людным местом да еще наехал на чужое авто, тот может найти свою машину в соседнем переулке. Местные правила работают жестко.
Ручник? А зачем?
Самое удивительное для российского водителя — оставление автомобиля без ручника или на нейтралке.
«При необходимости другие авто могут подтолкнуть соседей, чтобы освободить себе место для более комфортного выезда», — раскрывает секрет Воробьев.
Поэтому мелкие несовершенства — царапины, вмятины на бамперах — не воспринимаются европейцами как трагедия. Это просто следы эксплуатации.
Кодекс чести
Но если водитель при выезде сильно задел чужой автомобиль, например, разбил фару, он оставляет на лобовом стекле свой номер с извинениями. Дальше вопрос решают частным порядком.
«Конечно, для нас менталитет европейцев непонятен, особенно в отношении транспортных средств, за которыми мы так любим ухаживать, — признает эксперт. — Но зато, в сравнении с французами, мы понимаем, что у нас на дорогах, может, и не идеально, но всё же очень даже неплохо».
Что стоит за этим
Парковка «бампер к бамперу» и авто без ручника — не признак неуважения, а следствие высокой плотности населения и ограниченного пространства. Французы выработали систему, позволяющую всем сосуществовать в тесноте без конфликтов.
То, как паркуют жители европейских столиц, может многое рассказать о самом социуме. У нас принято беречь машину как зеницу ока. У них — относиться к ней как к инструменту, который должен работать в условиях большого города.
И тот факт, что парижане оставляют авто без ручника, чтобы соседи могли их подвинуть, говорит об уровне взаимного доверия. Которого нам порой не хватает.
Сейчас читают: