Всем здравствуйте! Новое противостояние с новым героем. BMW М3 очень любит бросать вызов соперникам и теперь её конкурент приехал из Франции. Знаменитое Марсельское такси марки Пежо. Посмотрим, кто кого!
Сравнение носит развлекательный и приблизительный характер. Постараемся учесть разные варианты и прийти к конкретному выводу.
Отчёт пояснительной бригады.
- BMW M3 GTR — автомобиль из Баварии. Является модификацией оригинального BMW M3 в кузове E46. Был создан в 2001 году. Существуют две версии автомобиля BMW M3 GTR: гоночная, которая участвовала в американской серии Ле-Ман и дорожная. Впервые появляется в Most Wanted, как автомобиль главного героя в гоночной версии (визуально). С ним герой готовился попасть в Чёрный Список Рокпорта. Однако, кто-то перед гонкой нарушил подачу масла в двигатель и тот не выдержал до конца гонки. Машину эвакуировали, полицейские по наводке схватили героя. После выхода у Райана Купера было твёрдое решение поквитаться. Одолев главного антагониста, герою пришлось спешно покинуть город на своей М3 GTR.
- Peugeot 406 - автомобиль из Франции. Выглядит как обычное городское такси, пока кому-то срочно не нужно в аэропорт или уехать от преследователей из разных стран. Технические характеристики машины не раскрывают ни сценарий, ни главные герои. Оно и понятно, фильм является комедией, где приключения подают такие испытания, что справиться с ними не каждый британский агент сможет. Машина является одним из центральных элементов истории, отражающей характер главного героя Даниэля.
Кому-то на автостраде будет крышка.
1. Ходовые характеристики.
По ходовым получаем следующее. У Бумера доработанный мотор Р60 на 4 литра с мощностью под 1100 л.с., максимальной скоростью 389 км/ч. Установлена система закиси азота. Масса около 1120 кг, что приводит к соотношению мощности-массы 1 к 1. Ускорение до 100 за 2.6-2.8 сек. Речь идёт о игровой версии, реальный автомобиль такими характеристиками не может похвастаться. Такси Пежо не поменял свою силовую установку, только получил доработки и улучшения. Некоторые из них используются в авиации. Массу уменьшить не удалось, но улучшилась аэродинамика и устойчивость на высоких скоростях. В фильме часто показывают скорость от 300-340 км/ч мимо радаров. Ускорение быстрое, как с лаунч-контроля, за ~ 3 сек. Для Пежо модели 406 это невероятный показатель, но не безумный, как может показаться. Есть, момент в 3-ем фильме, когда было краткое ускорение чтобы уйти от полицейского Lancer. Визуально, он разогнался с 310 до 450-500 км/ч. Можно сослаться на фокус кинематографа и комедийную составляющую. Поскольку в следующем кадре он потихоньку обгонял TGV, чья обычная эксплуатационная скорость 320 км/ч. Выходит, что такой "форсаж" кратковременный.
2. Манёвренность, управляемость.
Гоночная версия М3 обладает сильным потенциалом не только по мотору и коробке. Малый вес, широкий кузов, гоночные шины, прорези для вентиляции, низкий клиренс, массивное антикрыло. В игре, как ни странно, показатели управляемости у Эмки лишь чуть выше среднего. Она, всё равно, легко управляется. На самых высоких скоростях стоит твердо, средние по крутости повороты проходит уверенно. Что касается 406 модели, она, тоже, подверглась модернизации по управляемости. Большой передний бампер с продувом встречного кузова, спойлер, воздухозаборники на крыше, легкие диски. Усиленная подвеска для спокойного приземления при прыжках, электроника чтобы менять дорожный просвет. Вне города, по трассе машина "плывёт" и спокойно проходит повороты на своей максималке в 320 км/ч и выше. В городе хорошо маневрирует по узким улицам Марселя, не позволяя себя обогнать. Скорость, конечно, уже не 300 км, но быстрее потока уверенно движется.
Подведём итог
Довольно символичные сегодня соперники. Франция против Германии. Ускорение у них равносильное (миллисекунды тут не зарешают). Скорость быстрее у БМВ, если не трогать момент из 3-го фильма. Тормоза нет смысла рассматривать, поскольку с проблем никто не испытывает. БМВ больше заточена под трек, как например гонки Х в андеграунд 2, просто кольцевые гонки типа URL. Потому всё же будет посильнее чем Пежо. Вес у Пежо, вероятно, увеличился из-за всех улучшений, потому ей лучше на автостраде по прямым и с небольшими поворотами. На дрэге до 300 могут не отпустить друг друга. После либо БМВ уедет, либо Пежо вырвется на короткое время и БМВ всё равно догонит соперницу и обгонит. Для этого, правда, понадобится целая миля, а не четверть от неё. Но, шансы есть. Интересно будет битва в скоростных гонках как в "Prostreet". Там уже обе сильны и могут потягаться друг с другом.
Сухой остаток.
По дисциплинам получаем такой результат. В кольцевых гонках будет БМВ лучше, в дрэге 50/50 в обе стороны, в скоростных гонках равносильны. В дрифте лучше будет БМВ, ибо задний привод будет более уместным в этой дисциплине. Эффектно проноситься мимо радаров могут оба. По совокупности всех случаев, поинтереснее будет М3 GTR. Потому она побеждает.
Победитель противостояния - BMW M3 GTR
Фото из открытого источника интернета
Наша дорога уже вся в дырах от выстрелов наших героев. Давайте соберём лайков, чтобы начать капитальный ремонт!
Также буду признателен за помощь в достижении цели
Спасибо за внимание! Всем хорошего здоровья, сил и достатка. Можете выразить свои идеи, мысли в комментариях.