Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX
В 2024 г. показатель составил 63,01 млн т нефти.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в прошлом году транспортировал для отгрузки на экспорт со своего морского терминала под Новороссийском 70,52 млн т нефти, что превышает показатель 2024 г. в 63,01 млн т. Об этом сообщила пресс-служба компании по итогам заседания управляющих органов КТК в Абу-Даби.
«По трубопроводной системе Тенгиз-Новороссийск за 2025 год транспортировано 70,52 млн тонн нефти. Из них в 2025 году с месторождений Тенгиз, Карачаганак, Кашаган в систему поступили 36,6 млн тонн, 9,2 млн тонн и 17 млн тонн нефти соответственно», - сказали в пресс-службе. В 2024 г. по трубопроводной системе было отгружено 63,01 млн т нефти, а в 2023 г. отгрузка составила рекордные 63,47 млн т нефти.
Ранее глава КТК Н. Горбань прогнозировал, что по итогам 2025 г. отгрузка нефти составит не менее 72 млн т, а президент Транснефти Н. Токарев ожидал показатель на уровне 74,4 млн т. Вместе с тем в компании еще в конце прошлого года отметили, что на регулярность отгрузок оказали влияние последствия террористической атаки безэкипажным катером на второе выносное причальное устройство (ВПУ-2) и его повреждение, а также проведение ремонтных работ на ВПУ-3 в сложных гидрометеорологических условиях.
Сейчас трубопроводная система консорциума способна транспортировать с казахстанской территории приблизительно 72,5 млн т/год нефти и до 83 млн т/год нефти - через Россию.
Морской терминал КТК
- расположен в пос. Южная Озереевка (г. Новороссийск);
- на терминале осуществляется отгрузка нефти, поступающей по нефтепроводной системе КТК;
- в составе объектов Морского терминала КТК с 2002 г. находятся в эксплуатации три выносных причальных устройства ВПУ-1 и ВПУ-2, а с 2014 г. — ВПУ-3;
- они расположены в 5 км от берега;
- конструкция ВПУ позволяет осуществлять перевалку при неблагоприятных погодных условиях, когда традиционные береговые системы отгрузки нефти останавливают операционную деятельность.
11 декабря 2025 г. стало известно, что ВПУ-2 получило большую пробоину в результате атаки безэкипажных катеров (БЭК). 13 января 2026 г. БПЛА атаковали четыре нефтеналивных танкера в районе черноморского терминала КТК. Во время атаки суда находились вблизи Новороссийска и следовали к морскому терминалу КТК для погрузки нефти.
Отмечалось, что атаки на КТК урезали экспорт нефти Казахстана в 2025 г. на 3,8 млн т.
В следующем году КТК планирует заменить ВПУ КТК-1 и ВПУ КТК-2 на новые. Производителем действующих ВПУ является IMODCO из Монако. Сейчас новые ВПУ на замену уже изготавливаются на верфи Drydocks World в ОАЭ. ВПУ-3 также планируется заменить, но его будут строить в России.
Каспийский трубопроводный консорциум
- международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ведущих мировых добывающих компаний;
- создан для строительства и эксплуатации магистрального трубопровода (МГП) протяженностью более 1,5 тыс. км и мощностью - 67 млн т/год нефти;
- соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана (Тенгиз, Карачаганак и Кашаган) и российские месторождения на шельфе Каспия с морским нефтетерминалом в Новороссийске.
Акционеры КТК:
- федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице Транснефти (доверительное управление) - 24%,
- КТК Компани - 7%,
- КазМунайГаз (КМГ) - 19%,
- Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%,
- Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%,
- LUKARCO B.V. - 12,5%,
- Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%,
- Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%,
- BG Overseas Holdings Limited - 2%,
- Eni International N.A. N.V. S.ar.l. - 2%,
- Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.