Его владелец припарковал автомобиль 56 лет назад и с тех пор ни разу не заводил: тяжелые времена вынудили отказаться от машины, которую он купил у официального дилера Chevrolet в штате Вашингтон.
Несмотря на это, Bel Air всегда хранился в сухом гараже под чехлом — владелец ежегодно менял масло в двигателе, слил бензин, смазал мотор, поставил кузов на стойки по раме и даже возвел стену для дополнительной защиты. Это идеальный пример консервации классики.
В 1957 году Bel Air получил новый двигатель V8 283 Turbo-Fire объемом 4,6 л. Базовая версия с двухкамерным карбюратором развивала 185 л.с., но опция Power Pack с доработанными головками, распредвалом и двойным выхлопом повышала мощность до 220 л.с. Этот конкретный двухдверный хардтоп Bel Air оснащен именно Power Pack — и, судя по условиям хранения, мотор наверняка в отличном состоянии.
Автомобиль соответствует всем канонам коллекционера: никогда не реставрировался, 100% оригинал, всегда был под присмотром, имеет правильный двухдверный кузов (самый востребованный формат) и не базовый движок, а мощный V8. Фотографии на Craigslist показывают его в гараже: кузов чистый, без следов коррозии, интерьер и хром в первозданном виде.
Владелец выставил Bel Air на американском аукционе за 68 500 долларов и уверен, что цена оправдана уникальностью.