Согласно исследованиям, качество дизеля в России за последние несколько лет выросло и приблизилось к европейскому уровню. Это не может не радовать, но проблемы при использовании дизтоплива остаются, и довольно нередко.
В числе основных причин специалисты называют несоответствие отдельных параметров солярки требованиям автопроизводителей.
Использование дизтоплива низкого качества приводит к загрязнениям элементов топливного тракта, среди которых особое место занимают форсунки.
Сервисная практика показывает, что основной причиной поломок являются именно форсунки, поскольку в их каналах и деталях откладываются тяжелые соединения и образуется нагар. Кроме того, нередко наблюдается, закисание плунжерных игл и появление на них коррозии. Как результат — трудности с пуском, нестабильный холостой ход, провалы при разгоне, потеря мощности и увеличения расхода топлива.
Это даже не зависит от сезона. Зимой это может быть из-за наличия «летнего» дизеля на заправках, а летом, особенно на отдаленных АЗС может попасться топливо с низким цетановым числом.
Явными симптомами загрязнений следует считать перерасход топлива, дымление, потерю приемистости, попадание солярки в масло.
Последнее особенно опасно для двигателя, потому что происходит разжижение масла, из-за чего возможен выход двигателя из строя.
Бороться с отмеченными загрязнениями можно, периодически меняя форсунки, но понятно, что такой вариант требует вложений. Значительно удобнее и дешевле использовать профилактические очищающие присадки, периодически добавляя их в топливный бак. Этот вариант требует применения такого средства, которое могло бы не только улучшить качество топлива, но и эффективно очищать форсунки.
Удачным решением этой проблемы является промывка дизельных систем Diesel Spulung от немецкой компании Liqui Moly. При своей эффективности средство бережно по отношению к самим форсунок, поэтому активизирует свои очищающие свойства исключительно при рабочей температуре двигателя, что исключает негативное действие от загрязнений, скопившимся в топливном баке.
Немецкие инженеры позиционируют Diesel Spulung как универсальный продукт. Присадка не только удаляет нагар и отложения, но и повышает цетановое число дизеля, что нивелирует потерю мощности и проблемы при разгоне. Также средство предотвращает закисание игл и обеспечивает длительную защиту от коррозии.
В заключение добавим, что очищающую топливную промывку дизельных систем Diesel Spulung рекомендуется применять каждые 3—5 тыс. км, заливая в средство бак перед его заправкой.