В Уставе автотранспорта такой вид деятельности отсутствует
МОСКВА, 26 февраля. /ТАСС/. Минтранс РФ работает над законопроектом, который закрепит правовой статус, права и обязанности "частного водителя на личном автомобиле" или "подработчика", сообщили ТАСС в пресс-службе министерства.
"Министерство транспорта совместно с профильными ведомствами ведет работу над законопроектом, который закрепит правовой статус, права и обязанности "частного водителя на личном автомобиле" или "подработчика", - отметили в Минтрансе.
В Уставе автотранспорта такой вид деятельности отсутствует - законодательно закреплены только регулярные перевозки, перевозки по заказу и легковым такси. "Поэтому на сегодняшний день интеграция данного вида деятельности в Транспортную стратегию пока преждевременна", - добавили в министерстве.
В пресс-службе также подчеркнули, что ведомство готово рассмотреть предложения по оптимизации прохождения медицинского и технического осмотров с учетом обеспечения безопасности дорожного движения.
Ранее Объединение самозанятых России (ОСР) выступило с инициативой создать особый правовой статус для самозанятых водителей на личных автомобилях, предложив освободить их от обязательных медосмотров, техосмотров и включения в реестр такси.
В официальном заявлении объединения, имеющемся в распоряжении ТАСС, отмечается, что организация провела социологическое исследование среди 17 119 водителей на личных автомобилях. По его данным, 80,2% респондентов считают, что выполняют функцию общественного транспорта, а основными барьерами для легальной работы называют требования регистрации автомобиля в реестре такси, ежедневных технических и медицинских осмотров.
В объединении полагают, что легализация частных водителей должна происходить через цифровые платформы, которые обеспечивают идентификацию водителей и пассажиров, страхование и уплату налогов.
Как указывают в ОСР, в случае успешного регулирования сферы ожидается повышение транспортной доступности, снижение времени ожидания и цен в часы пик для граждан и снижение нагрузки на муниципальные транспортные системы, а также вывод из тени значительного числа водителей и рост налоговых поступлений для государства. Объединение выразило готовность предоставить Минтрансу данные исследований и участвовать в рабочей группе по разработке нормативной базы.