Британский рынок все активнее пополняется новыми марками и моделями из Китая, но для части страховщиков это пока головная боль. Причина проста: автомобили незнакомые, статистики по надежности мало, непонятно, насколько легко их чинить, и есть вопросы по доступности запчастей. Расследование Carwow показало, что из-за этого некоторые компании предпочитают действовать максимально осторожно.
Читать на сайте: Британские страховщики отказались страховать XPeng G6, BYD Seal и Skywell BE11 из-за нехватки данных по рискам
Так, LV= General Insurance, которая принадлежит Allianz, прямо заявила: страховое покрытие для XPeng G6, BYD SealU и Skywell BE11 сейчас не предоставляется. Объяснение формальное, но логичное: по этим конкретным моделям еще идет оценка страховых рисков.
Главный редактор Carwow Иэн Рейд подчеркивает, что проблема шире и не сводится только к «китайцам». По его словам, страховая отрасль Великобритании банально не успевает за рынком, который меняется слишком быстро. Рейд напоминает, что похожие трудности в свое время испытывали и японские бренды, когда только выходили на новые площадки. А сейчас темпы и вовсе рекордные: за последние 18 месяцев появилось больше новых марок, чем за предыдущие 20 лет вместе взятые, и большинство из них как раз из Китая. Неизвестные технические особенности, потенциально дорогой ремонт и нехватка данных пугают страховщиков, но расплачиваются в итоге водители, получая более высокие цены.
Со временем ситуация должна выровняться, когда бренды закрепятся в стране и накопится понимание по надежности и стоимости восстановления. Но тем, кто присматривает новую модель, Рейд советует не рисковать: еще до покупки автомобиля стоит проверить, реально ли оформить на него страховку, иначе можно неприятно удивиться уже после сделки. Также он рекомендует смотреть в сторону фирменных страховых программ от производителей: они способны снизить расходы покупателя и одновременно повысить доверие страховых компаний.
Популярные статьи:
Специалист напомнил, почему самые крутые смартфоны Xiaomi не продаются в России
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Новейший УАЗ Патриот Некст 2026 за 1,6 млн рублей рассекретили окончательно: фото и перспективы
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
В автосервисе точно ответили, сколько можно не менять масло без вреда двигателю
