Столкнуться с проблемой рискуют почти все автовладельцы
Запотевание автомобильных стёкол представляет собой не только эстетическую проблему, искажая вид из окна, но и серьёзно снижает уровень обзорности. Это, в свою очередь, повышает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. Данная неприятность может возникнуть как у владельцев подержанных автомобилей, так и у собственников новых транспортных средств. Эксперты из мультибрендового техцентра E.N.Service рассказали об основных факторах, способствующих этой распространённой проблеме. Об этом сообщает «Лента.ру».
После зимнего периода эксперты рекомендуют начать с тщательной очистки стёкол. Накопившийся за холодное время года налёт легко удаляется обычными средствами для мытья окон. Однако основная часть работы сосредоточена на состоянии салона.
Зимой в ковриках и под сиденьями скапливается значительное количество грязи и влаги. Самый простой способ избавиться от неё — это качественная просушка. Для этого достаточно оставить автомобиль с открытыми дверями в тёплый солнечный день, чтобы естественная циркуляция воздуха удалила излишнюю сырость.
Следующий шаг — осмотр резиновых уплотнителей. Со временем эти элементы изнашиваются, на них появляются трещины и разрывы, что позволяет влаге проникать в салон. Замена таких уплотнителей является дорогостоящей процедурой, а для старых автомобилей (десяти-двадцатилетних) найти новые детали бывает крайне сложно, как отмечают специалисты. Владельцы часто прибегают к хитростям: снимают уплотнители, моют их в мыльном растворе, обрабатывают силиконовой смазкой и заполняют внутренние пустоты синтетическим шнуром. Дополнительно можно установить универсальный уплотнитель поверх старого для усиления защиты.
Частой причиной появления влаги является нарушение герметичности кузова. Специалисты советуют проверить область люка и лобового стекла. Экономия производителя на герметике может привести к отклеиванию стёкол. Попадающая в салон вода оставляет характерные подтёки. Их обнаружение должно насторожить водителя, поскольку влага способна разрушить проводку, превращая провода в труху. Ранняя диагностика в таких случаях поможет сэкономить бюджет автовладельца, подчёркивают мастера.
На подержанных автомобилях сквозная коррозия часто становится постоянным источником конденсата. Ржавчина проедает металл насквозь, и через образовавшиеся отверстия вода беспрепятственно попадает в салон. Искать такие пробоины следует в типичных местах: в районе стоек, где забиваются уплотнители, в колёсных арках и нише запасного колеса. Для устранения этих дефектов потребуется помощь сварщика. Выбирать мастера лучше по рекомендациям, так как хорошие специалисты обычно имеют длинные очереди из-за большого количества старых автомобилей.
Наибольшую угрозу для здоровья водителя представляет утечка антифриза из радиатора отопителя. Со временем этот узел изнашивается, и ядовитая жидкость проникает в салон. Сигналом тревоги станет лужа под ногами или маслянистые разводы на стёклах. В такой ситуации дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена из-за токсичности паров тосола. Транспортное средство с открытыми окнами и отключённой печкой необходимо немедленно доставить в сервис. Самостоятельная замена радиатора печки требует полного демонтажа приборной панели, что практически невозможно качественно выполнить в гаражных условиях.
Ранее 78.ru сообщал, что Минпромторг утвердил полный перечень локализованных авто для работы в такси.