Если в 2010 году на дорогах ежедневно было около трёх миллионов машин, то в 2025-м — уже 2,79 миллиона. При этом число зарегистрированных автомобилей в регионе выросло на 60%. «Очевидно, что это результат постоянного развития транспортной инфраструктуры и повышения комфорта для пассажиров», — отметил Мэр Москвы.
Что нового появится в метро и на железной дороге
В 2026 году откроется первый участок новой Рублёво-Архангельской линии метро. В его состав войдут пять станций: существующие «Деловой центр» и «Шелепиха», а также три новые — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Парк метро пополнится 312 новыми вагонами модели «Москва-2026». А на Большой кольцевой линии продолжится тестирование первого отечественного беспилотного поезда. К концу года его введут в график с интервалами 60–90 секунд в час пик, а с пассажирами он начнёт курсировать в 2027-м.
Продолжится масштабное обновление железнодорожных вокзалов, включая Москва-Сити, Серп и Молот, Железнодорожная, Беговая, Царицыно и Ленинградский. Для Ярославского направления закупят 11 новых поездов.
Беспилотные трамваи, электробусы и речные маршруты
Городской трамвайный парк ждёт большое обновление. На линии выйдут ещё 11 беспилотных трамваев, а их общее количество достигнет 15. Кроме того, в столицу поступят 50 современных трамваев «Львёнок-Москва», что позволит полностью завершить обновление парка. Откроется и новый маршрут Т2, который свяжет станцию Новогиреево (МЦД-4) со станцией метро «Чертановская».
Экологичный транспорт продолжит наступление: Москва получит свыше 400 новых электробусов, и их доля на маршрутах достигнет 45%. Всего в городе будет курсировать более 3,3 тысячи таких машин. Также появится свыше 50 новых автобусных маршрутов, связывающих Москву и область, для которых закуплено более 500 современных автобусов российского производства.
На Москве-реке запустят четвёртый регулярный маршрут — Лужники — Киевский, а флот пополнится восемью модернизированными электросудами московского производства.
Технологии будущего: биометрия и ИИ для целого района
Оплата проезда по биометрии станет доступна на всех станциях Московских центральных диаметров, а затем сервис запустят и в наземном транспорте. Доля умных светофоров в городе вырастет до 80%.
Но самый амбициозный проект — эксперимент по управлению движением целого жилого микрорайона с помощью искусственного интеллекта. Впервые в мире его опробуют в Северном и Южном Тушине, где живёт более 290 тысяч человек. Это может стать прорывом в решении проблемы городских пробок.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!