Приветствую вас, дамы и господа! Если вы задаетесь вопросом: «где же продолжение про мою Яву?» (а то я всё пишу про другие, проекты знакомых), так вот даю вам ответ: жду весны!...Пока нет возможности работать над этим на полную, но стараюсь по мелочам что-то где-то доделать. О них я вам и расскажу. С чего бы начать..столько мыслей в голове)))
Расскажу вам немного про них, с чего бы начать, куча мыслей в голове…
Итак, расскажу вам про ключ. Да даже не про ключ, а КЛЮЧИЩЕ. Его толщина, на минуточку, 8 мм, нехило, да? Ну, другого не было металла) Были произведены замеры и лазерная резка, вышло очень всё культур-мультур!)) Мне прям понравилось, линии просто безупречные, а какой запас прочности… Хоть с трубой откручивай)
Была закуплена нержавейка для дальнейших задумок, на пробу — может, что и выйдет дельное, потом покажу)
Подготовил запасной тормозной барабан, а то он был в очень плохом состоянии, а стал — ну, привет, мое отражение)
Кстати, прикупил недостающих мелочей, тросиков спидометра и тахометра, переднего тормоза.
Отец тоже прикладывает руку помощи во всех восстановительных работах. Вот подготовил кронштейн катушек зажигания, выглядит все красиво, но еще не закончил. Он ходячий генератор идей)
Глядя на друга Степана, владельца Белоснежки, решили тоже сделать стапель для регулировки колес. Отнюдь, еще не все запчасти получены, но я вам покажу этот монументальный внешний вид.
Покраска, конечно, отдельный вид искусства - черная муар (порошковая). Жду еще магнит из Китая для завершения задуманного конструктива)
Вот как-то так всё и происходит: от мысли к готовому изделию.
Что касается потерянной искры... пока ничего не могу сказать. Нашел косяк в схеме, при прозвонке выявилась сгоревшая деталь.Всё это лежит купленное и ждет заветного часа, пускания дыма) А-ха-ха, конечно, из глушителей, ну и начитавшись «+» и «–» CDI зажигания, много нюансов. Дабы избежать провала, пришлось заказать допмодуль с реле и диодным мостом небезызвестного KV, хоть и много хейта в его адрес
А там посмотрим, как получится. Вдруг плюну и оставлю всё на 6 вольт и родное кулачковое зажигание.
Из новостей: подарили мне шлеееем, модный спортивный молодежный) А-ха-ха, просто кусок ярких эмоций, а продавец решил, так сказать, тоже порадовать и положил мото гарнитуру!! Мне она, конечно, не нужна, но вдруг кому и пригодится.
Продолжая тему хенд-мейда, расскажу вам про ремонт центральной подножки. Многие владельцы сталкивались с тем, что рвет в месте пружины и от времени разбивает отверстия в пальцах. Так вот, пришлось изготовить кусок из авиационного алюминия, чтобы встал как пазл, а потом его уже аргонной сваркой заварить. Вторым этапом была расточка центрального отверстия под бронзовую втулку под размер нового пальца. Разумеется, можно было взять и стальную втулку или вовсе заварить, но мучиться потом ловить центра для дальнейшего сверления новых отверстий показалось мучительным занятием. Поэтому и остановился на бронзовых втулках каких-то там из усиленного сплава, я уж не помню. Вышло неплохо)
Есть еще бардачок, повидавший виды. Выбрасывать жалко и вот вручную отец сделал похожую выштамповку на куске железа. Останется уже подогнать по месту и заварить, благо опыт уже имеется с этими бардачками, и будет почти как новый) To be continued...
А-а-а вот еще, хочу поделиться с вами небольшой приятностью, это меня забавит! Почти каждый день люди лайкают и читают мои отзывы на Ozon! То 200 просмотров, то 400, то лайки за отзывы — оказывается, я реально помогаю людям)
Пожалуй всё на сегодня) Веселые истории подходят к концу, но впереди, как и всегда, еще много интересного. По старой доброй традиции жду ваши лайки и комментарии.
Спасибо вам, что поддерживаете меня!