15,5 тыс подписчиков

Коммерческую перевозку пассажиров физлицами на личных авто законодательно отрегулируют

26 февраля26 фев

2 мин

Официально право на перевозку пассажиров на личных автомобилях будет возникать у водителей, сотрудничающих со службой заказа легкового автотранспорта, только после регистрации самозанятости. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на подготовленный законопроект. В пояснительной записке к документу сказано, что для большинства физлиц-водителей перевозка пассажиров не является профессиональной деятельностью, осуществляется на личном транспорте и носит характер подработки. По данным автора инициативы, за пределами правового регулирования остается порядка 2 млн водителей. Почти вся территория России у нас никак не обеспечена правовым полем в этой сфере. <…> В крупных городах доля поездок, выполняемая такими физлицами-перевозчиками (за исключением московской агломерации) составляет 50-70%, в городах и населенных пунктах численностью до 500 тыс. человек доля поездок, выполняемых данной категорией перевозчиков составляет 90-100%. Поэтому нужен закон для частников на своих машинах, — заявил депутат Госд

В пояснительной записке к документу сказано, что для большинства физлиц-водителей перевозка пассажиров не является профессиональной деятельностью, осуществляется на личном транспорте и носит характер подработки. По данным автора инициативы, за пределами правового регулирования остается порядка 2 млн водителей.

Почти вся территория России у нас никак не обеспечена правовым полем в этой сфере. <…> В крупных городах доля поездок, выполняемая такими физлицами-перевозчиками (за исключением московской агломерации) составляет 50-70%, в городах и населенных пунктах численностью до 500 тыс. человек доля поездок, выполняемых данной категорией перевозчиков составляет 90-100%. Поэтому нужен закон для частников на своих машинах, — заявил депутат Госдумы Сергей Лисовский

В случае принятия закон обяжет физлиц-перевозчиков регистрироваться в качестве самозанятых с момента заключения договора со службой такси и соответствовать требования к водителям, в числе которых: минимальный стаж вождения, состояние здоровья, отсутствие судимости за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также серьезных административных правонарушений в сфере дорожного движения. Регламентация также коснется условий использования личного авто, в том числе соответствие техрегламенту и наличия действующего полиса ОСАГО.

Как ранее рассказывал DK.RU, в декабре 2025 г. Госдума приняла закон о квоте для такси, не соответствующих уровню локализации. Проект касается самозанятых и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги в сфере такси на нелокализованных автомобилях. На них может приходиться 25% от общего количества транспортных средств, зарегистрированных в регионе. Закон будет действовать до 2033 г.

Напомним, что в конце 2024 г. Сергей Лисовский заявил, что к нему с жалобами на работу ритейлера «Светофор» обратились производители и поставщики товаров, рассказывал DK.RU. После депутатского запроса Роспотребнадзор и Россельхознадзор начали проверки. В 2025 г. было выявлено более 2,5 тыс. нарушений в работе сети: они касались сроков годности, условий хранения, отсутствия документации и неисправного оборудования. Было изъято 300 тонн продукции. Как развивался этот сюжет — в нашей хронике.