Найти в Дзене
PortNews

Чистый убыток Амурского СЗ по итогам 2025 года вырос почти в 27 раз

Чистый убыток ПАО «Амурский судостроительный завод» ОСК по итогам 2025 года вырос почти в 27 раз и составил 3,98 млрд рублей (в 2024 году убыток был 149 млн рублей). Об этом говорится в бухгалтерской отчетности компании. В аудиторском заключении уточняется, ключевыми факторами убытка предприятия за 2025 год являются: убыток от основной производственной деятельности, проценты по кредитам к уплате, отрицательный денежный поток от операционной деятельности. При этом выручка верфи сократилась на 5,3% — до 23,78 млрд рублей, а валовая прибыль даже подросла на 17,7% и составила 4,71 млрд рублей. Согласно финансовой отчетности, ключевым показателем, повлиявшем на увеличение убытка компании, стало падение прочих доходов с 5,08 млрд рублей в 2024 году до 710,4 млн рублей в 2025-м. В отчете отмечается, что в прошлом году на предприятии продолжалось выполнение работ в рамках государственного оборонного заказа (строительство серии корветов, серии малых ракетных кораблей, сервисное обслуживание кор
Фото из ТГ-канала АСЗ
Фото из ТГ-канала АСЗ

Чистый убыток ПАО «Амурский судостроительный завод» ОСК по итогам 2025 года вырос почти в 27 раз и составил 3,98 млрд рублей (в 2024 году убыток был 149 млн рублей). Об этом говорится в бухгалтерской отчетности компании.

В аудиторском заключении уточняется, ключевыми факторами убытка предприятия за 2025 год являются: убыток от основной производственной деятельности, проценты по кредитам к уплате, отрицательный денежный поток от операционной деятельности.

При этом выручка верфи сократилась на 5,3% — до 23,78 млрд рублей, а валовая прибыль даже подросла на 17,7% и составила 4,71 млрд рублей. Согласно финансовой отчетности, ключевым показателем, повлиявшем на увеличение убытка компании, стало падение прочих доходов с 5,08 млрд рублей в 2024 году до 710,4 млн рублей в 2025-м.

В отчете отмечается, что в прошлом году на предприятии продолжалось выполнение работ в рамках государственного оборонного заказа (строительство серии корветов, серии малых ракетных кораблей, сервисное обслуживание кораблей Тихоокеанского флота) и гражданского судостроения. Речь, в частности, идет о строительстве грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома проекта CNF11CPD (зав. № 301); достройке многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт (зав. № 360).

Кроме того, в рамках доковой программы ОСК продолжалось строительство транспортно-спускового дока проекта 17574, а также завершилось строительство и состоялась церемония подъема государственного флага РФ на первом док-понтоне проекта 65911.

Численность персонала завода в 2025 году выросла на 2% — до 3080 человек. При этом количество руководителей выросло на 2%, что связано «с набором мастерского состава, в том числе в связи с увеличением объемов собственного производства», численность основных производственных рабочий увеличилась на 3%.