Ключевой элемент новинки — особый адаптивный слой резины, функционирующий как интеллектуальная пружина. Когда столбик термометра опускается ниже нуля, резиновый слой затвердевает, выталкивая шипы наружу и обеспечивая оптимальное сцепление с ледяной поверхностью. С приходом оттепели резина снова размягчается, и металлические элементы полностью уходят в протектор, что делает шины тихими и бережными к дороге. По сравнению с предыдущей моделью Hakkapeliitta 10 новая шина демонстрирует заметные улучшения: инженерам удалось уменьшить повреждающее влияние на асфальт на треть, а шумность снизилась почти на один децибел. При этом показатели сцепления только улучшились — на льду шины ведут себя примерно на десять процентов увереннее, а на влажной дороге контроль увеличился на пять процентов. В Nokian сообщают, что Hakkapeliitta 01 появится в Европе уже этой осенью и будет доступна в широкой линейке размеров — от 14-дюймовых легковых вариантов до 22-дюймовых шин для крупных внедорожников. Благода