Знаете это чувство, когда смотришь на новость и не понимаешь: это гениально, безумно или просто первоапрельская шутка, которую случайно опубликовали в январе?
В Перми возродили легендарный дореволюционный бренд «Руссо-Балтъ». Тот самый, на котором ездила императорская семья и который считался гордостью российского автопрома начала XX века.
И что они выпустили? Электрический фургон, угловатый, как бункер, и похожий на Tesla Cybertruck, который сварили вручную два инженера, нанятые по объявлению. А основная деятельность компании до этого — производство водоматов.
Если вы сейчас машинально потерли глаза и полезли проверять дату на календаре — я вас понимаю. Давайте разбираться вместе.
От императорских лимузинов до фургонов из нержавейки
Для тех, кто не в курсе: «Руссо-Балт» это не просто старая марка. Это первый российский серийный автомобиль, который выпускали в Риге с 1909 по 1918 год. Это был уровень Maybach. Автомобили для высшей аристократии, военные штабные машины, технический прорыв своего времени.
Потом завод национализировали, бренд ушел в небытие на сотню с лишним лет.
И вот 2026 год. Пермь. Компания, которая раньше делала водоматы (да, те самые аппараты с водой в офисах), выкупает права на легендарное имя и представляет... Это.
Электрический монстр с рублеными формами, сваренный из нержавейки практически вручную.
Что нам предлагают за 6,5 миллиона?
Сейчас будет порция цифр, но вы не засыпайте. Там есть, зацепиться.
Перед нами электромобиль F200 (скромно, без лишнего пафоса) . По габаритам как «ГАЗель» длина почти 6 метров, высота 2,5 метра. Внутри можно стоять в полный рост, если вы, конечно, не баскетболист.
Техническая начинка:
- Мотор — 200 лошадиных сил, передний привод
- Батарея — 115 кВт·ч (серьезный объем, между прочим)
- Запас хода — 400 км
- Грузоподъемность — 1000 кг
- Температурный режим — от -45 до +45
Кузов варят вручную. Без штампов. Без роботов. Просто приходят дядьки со сварочными аппаратами и собирают ваш персональный бункер на колесах. Директор компании Виктор Некрасов с гордостью говорит: У нас большой опыт в работе с нержавеющей сталью. Ну да, водоматы же.
Главный вопрос: это наш или китайский?
Тут начинается детектив.
В СМИ тут же полезли смотреть, откуда ноги растут. И нашли: китайский фургон BAW V70 EV. Формы один в один, характеристики похожие. В "Руссо-Балте" обиделись: "Мы создали с нуля, без донора, просто стилистическое сходство".
Правда, есть нюанс: BAW делают из алюминия, а пермский из нержавейки. И китайцы свой фургон так и не запустили в серию. Так что формально — да, оригинальная разработка. Но осадочек остался.
Впрочем, какая разница, если в итоге получится хорошая машина? Geely тоже не сразу Москвичом стал.
А стоит ли овчинка выделки?
Теперь к самому больному — к деньгам.
Цена стартует от 6,5 миллиона рублей. За эти деньги вы получаете:
- Эксклюзив. Таких машин будут делать штучно, под заказ.
- Кузов, который не сгниет никогда. Гарантия на сквозную коррозию 100 лет. Да, вы не ослышались. Ваши правнуки смогут ездить на этом фургоне, если, конечно, к тому времени электричество не отключат за неуплату.
- Возможность управлять с правами категории B.
- Полный фарш с подогревом всего, что можно подогреть: сиденья, руль, зеркала, даже щетки стеклоочистителя.
Первые машины уедут к клиентам в январе 2027 года. Производство в Перми. Сейчас идет сертификация, уже получили VIN-номера, так что формально всё по-взрослому.
Ирония судьбы или новый виток?
Знаете, что в этой истории самое безумное? Это не фейк.
Компания с оборотом больше миллиарда рублей (спасибо водоматам) реально решила ворваться в автомобильный бизнес. Они купили легендарное имя, наняли людей, сварили кузов, получили код производителя.
Да, это выглядит как оксюморон. Да, это похоже на китайский фургон. Да, 6,5 миллиона за пермскую ручную сборку это ставка.
Но если задуматься: Cybertruck от Tesla стоит в Штатах под 100 тысяч долларов, у нас завозить придется за бешеные деньги, и гарантии не будет. А тут свой, пермский, сварной, с подогревом всего и вся.
Водоматы, блин, тоже кто-то когда-то назвал безумием. А теперь они в каждом офисе.
Что в сухом остатке?
«Руссо-Балтъ» F200 это автомобиль-провокация. Он не для всех. Он для тех, кому надоели гладкие китайские паркетники, кто хочет выделяться и готов рискнуть.
Это как часы за миллион, которые сделал местный умелец из подшипника. Кому-то скажешь гениально, кто-то покрутит у виска.
Но одно можно сказать точно: скучно не будет. И если через пару лет мы увидим на дорогах эти летающие бункеры, значит, безумцы из Перми действительно смогли.
А вы бы рискнули? Или 6,5 млн за "русский Cybertrаcker" от производителя кулеров это перебор? Делитесь в комментариях — мне правда интересно, что вы думаете.