В Царскосельском музее "Придворный экипаж" семь личных карет Екатерины II.
Эта самая "древняя" мастера И. К. Букендаля. Каретному мастерству он учился в Париже, а работал на Конюшенном дворе в Санкт-Петербурге. Был ведущим мастером, сам рисовал эскизы и лично изготовил лучшие экипажи.
Этот создал в 1762г.
Тут самое интересное - рессоры!
Но про них экскурсоводша ничего не произнесла.
Потому что женщина, да еще и 8 марта был бесплатный вход для женщин.
И вся экскурсия ограничилась ахами и вздохами по поводу весны и праздника.
Рессоры я разглядывал, присаживаясь и даже вставая на колени.
Понял, что S-образные. Одним концом крепились на несущей балке, вторым - соединялись через ремень (ширина с ладонь, застёгивался, как обычный ремень с бляхой!) с нижними концами кареты.
Для натяжки конструкции до нужной жесткости применялась лебёдка с трещеткой (храповым механизмом)
Эта форма кабины называлась "Берлин". Потому что именно такие были распространены в Берлине и считались наиболее удобными в ту эпоху.
