урция: Двухосный локомотив модели RE2500 был представлен на заводе KAAF в Кайсери. Он выпущен по заказу цементного завода Seza Cement, находящегося в турецком Элязыге.
Из технических параметров известно только, что RE2500 может тянуть составы весом до 2,5 тыс. т. Специально для локомотива KAAF разработала тормозную систему. Кабина машиниста расположена по центру локомотива. Также он может управляться дистанционно.
Менеджер по развитию бизнеса и продажам KAAF Омер Фарук Оздемир заявил, что все процессы от проектирования до производства локомотива осуществлялись собственными силами. В проекте также участвовали национальный производитель рельсового транспорта Türasaş и технологический институт TÜBİTAK RUTE.
По словам Оздемира, компания готовится к экспорту аккумуляторных маневровых локомотивов в Северную Америку, Францию и другие европейские страны. На сайте производителя указаны еще три модели таких машин мощностью 40-124 кВт и тяговым усилием в длительном режиме 15-32,7 кH. В перспективе KAAF планирует разработать линейку гибридных магистральных локомотивов и аккумуляторных трамваев.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX