"Как такое возможно?" - спросите вы. А и правда, как? Ведь снижение расстояния при прежнем времени в пути (а оно, как правило, прежнее в этом 2026 году) - это снижение скорости, а не её увеличение. Как же тогда оценка может подняться?!
Всё очень просто! В прошлом году расстояние было 878 км (по данным с Туту), что обеспечивало коэффициент кривизны на уровне около 1,51. А в этом году - 867,85 / 867,5 км (из / в Санкт-Петербург(, а соответственно коэффициент кривизны стал 1,496. Вот и получается, что по принятой методике штрафовать маршрут в сторону Смоленска не за что, а соответственно он получает аж 8 баллов по 10-балльной шкале. Одна техническая остановка у него, конечно, есть - станция Шлюз на 9 минут, но это не критично. В требуемые показатели маршрут легко вписался. Ну а скорость осталась в том же интервале. Вот оценка и выросла.
А вот назад ему подгадили. Придумали аж 4 технических остановки на 38 минут, причем на Шлюзе его будут мариновать аж 27 минут. В итоге, ни по числу, ни по продолжительности технических остановок в их соотношении с тарифными, маршрут не прошел. И это (-2) балла сразу. Других штрафов поезд счастливо избежал.
Но вообще, конечно, долго он едет. 15 часов на такое расстояние - в общем-то непозволительная роскошь. Вот захотят люди метнуться на выходных в Смоленск, а там считай полдня потеряно - прибывает он почти в 13 часов.
Что там вещает ИИ про него?! Ничего особо интересного. Вот только DeepSeek в час ночи отправляет на станции Бологое в вокзал за горячим чаем и пирожками. Титан с кипятком?! Неее, не слышали. Фразу же про "двойной характер" я вообще не понял. Как и то, что Бологое - полноценная станция отдыха в пути.
Ну а эмблема у GigaChat вышла вот такая:
А мне нравится. Есть в ней что-то такое интересное.
Спасибо, что следите за каналом!