Концепт‑кар АЗЛК‑2144 «Истра», созданный в 1985 году, опередил свое время. Он включал решения, ставшие привычными лишь десятилетия спустя. Об этом рассказывает издание «110 км». Инженеры АЗЛК задумали автомобиль будущего и воплотили в нем самые смелые идеи. Масса машины не превышала 700 кг благодаря несущему кузову из алюминиевых сплавов, а коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,149 — показатель, который и сегодня остается недостижимым для многих серийных моделей. Дизайн выделялся дверями типа «крыло чайки», панорамным остеклением и отсутствием центральных стоек — салон получался светлым и просторным. Технические решения тоже впечатляли: пневматическая подвеска с электронным управлением, проекционный дисплей на лобовом стекле, система ночного видения и сенсорные панели, а также многотопливный двигатель системы Элсбетта (работал на бензине, керосине, дизеле и рапсовом масле при низком расходе топлива). Однако запустить модель в серию не удалось. По информации источника,