Найти в Дзене
Я новичок

Haval обновляет свой бестселлер - Jolion!

Haval начал планомерное обновление своего модельного ряда. Мы уже писали об обновлении Н3 и Н7, и вот пришло время, и сейчас обновлению подвергся их бестселлер - Haval Jolion. Уже несколько лет подряд кроссовер Haval Jolion сохраняет звание самой популярной иномарки в России. Два года назад Haval Jolion уже обновлялся внешне, и поэтому сейчас облик кроссовера оставили без изменений. Большая часть нововведений этого обновления достались салону автомобиля: здесь появились новые торпедо и центральная консоль, из-за этого была изменена конфигурация дефлекторов системы вентиляции, а в блок управления климат-контролем добавили рукоятку регулировки громкости и кнопку включения аудиосистемы. Что лично мне очень нравится, это то, что на центральном тоннеле теперь расположили обычный джойстик управления КПП вместо прежнего вращающегося селектора, а рядом с ним разместили сдвоенный многофункциональный подстаканник. Мощность беспроводной зарядки увеличили до 50 Вт, а рулевое колесо с физическими

Haval начал планомерное обновление своего модельного ряда. Мы уже писали об обновлении Н3 и Н7, и вот пришло время, и сейчас обновлению подвергся их бестселлер - Haval Jolion. Уже несколько лет подряд кроссовер Haval Jolion сохраняет звание самой популярной иномарки в России.

Два года назад Haval Jolion уже обновлялся внешне, и поэтому сейчас облик кроссовера оставили без изменений. Большая часть нововведений этого обновления достались салону автомобиля: здесь появились новые торпедо и центральная консоль, из-за этого была изменена конфигурация дефлекторов системы вентиляции, а в блок управления климат-контролем добавили рукоятку регулировки громкости и кнопку включения аудиосистемы. Что лично мне очень нравится, это то, что на центральном тоннеле теперь расположили обычный джойстик управления КПП вместо прежнего вращающегося селектора, а рядом с ним разместили сдвоенный многофункциональный подстаканник. Мощность беспроводной зарядки увеличили до 50 Вт, а рулевое колесо с физическими клавишами хоть и сохранило свою прежнюю форму, но получил более пухлый обод, взамен прошлого тоненького. Мультимедийный комплекс получил голосового помощника распознающего 300 команд водителя, переработали атмосферную подсветку и добавили три дополнительных разъема USB type-C.

-2

По технике изменения тоже появились. Полноприводные модификации Haval Jolion получили новый турбомотор объемом 1.5 л. (4B15L), производство которого уже запущено на заводе в Туле. Его мощность, как и раньше ограничена на отметке в 150 л.с. под налоги, а вот крутящий момент подняли с 230 до 270 Нм. Коробка передач таже - семиступенчатый преселективный «робот». Новый двигатель улучшил время разгона кроссовера до первой «сотни» с 9,8 до 9,1 с., а максимальная скорость теперь составляет 190 км/ч. Экологический класс мотора также подняли до Евро-6 (прошлый был Евро-5) и слегка улучшилась паспортная экономичность до 7,6 л/100 км. Переднеприводные версии Джолиона как и прежде оснащаются турбомотором 4G15M, выдающим 143 л.с. и 210 Нм, работающим в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» на выбор покупателя.

-3

Старт продаж обновленного кроссовера Haval Jolion состоится в первом квартале 2026 года.

А как вам Haval Jolion, друзья?

Подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда быть в курсе самых свежих новостей автомобильного мира!