После того как BMW окончательно выкупила бренд Alpina, появилась первая модель новой эпохи — XB7 Manufaktur. Но парадокс в том, что её жизнь будет очень короткой.
Фактически это специальная версия флагманского кроссовера на базе BMW X7, причём во многом она повторяет XB7, представленный ещё в 2024 году.
Главные отличия — в деталях:
матовые фирменные цвета кузова (зелёный и голубой), классические 23-дюймовые диски Alpina, переработанный диффузор и тонкая фирменная графика по бокам.
Внутри — ручная отделка премиальной кожей. Из того же материала сделали даже комплект дорожных сумок.
Техника
Под капотом всё по классике Alpina:— V8 объёмом 4,4 литра
— мощность около 630 л.с.
— 800 Нм крутящего момента
— 8-ступенчатый автомат
Разгон до 100 км/ч — примерно 3,9–4 секунды, что для такого большого SUV выглядит более чем серьёзно.
Кроссовер оснащён полным приводом xDrive, электронноуправляемым задним дифференциалом, пневмоподвеской, усиленными тормозами и более острыми настройками рулевого управления.
Очень ограниченная серия
Всего выпустят 120 экземпляров.
Собирать их будут на заводе BMW в Южной Каролине, после чего модель окончательно покинет конвейер.
Цена — около $180 000 (примерно 14–16 млн рублей), и продавать XB7 Manufaktur будут только в США и Канаде.
По сути, это прощальная глава классической Alpina — такой, какой мы её знали последние десятилетия.