Российский рынок коммерческого транспорта и спецтехники переживает масштабную трансформацию, обусловленную беспрецедентным ростом товарооборота между Россией и Китаем. По итогам прошлого года объем взаимной торговли достиг рекордной отметки в 245 миллиардов долларов. На фоне ухода западных концернов ключевые позиции в сегменте тяжелых грузовиков и спецтехники заняли такие бренды, как SITRAK и FAW, чье присутствие в автопарках крупных логистических и строительных компаний стало доминирующим. За последние два года экспорт китайской автомобильной техники увеличился более чем в семь раз. Этот стремительный рост стал ответом на образовавшийся вакуум после прекращения поставок европейскими производителями. Бренды концерна SINOTRUK, включая SITRAK и HOWO, а также техника FAW, фактически стали новым стандартом для российских перевозчиков, предложив современные технологические решения и высокую грузоподъемность. Однако столь масштабное присутствие импортной техники вызвало ответную реакцию со
Грузовики SITRAK и FAW: обзор рынка и цен в Сибири
9 марта9 мар
3 мин