Подвеска решает: чем удивит новая версия JAC T9 и почему она на ₽40 тыс. дороже

Журнал «За рулем» сообщает, что пикап JAC T9 получил новую версию Urban. Главное отличие от стандартной модели — пружинная задняя подвеска вместо рессорной. При этом схема осталась зависимой: добавлены тяга Панара и направляющие рычаги.

Для JAC T9 теперь доступны две версии на выбор — с рессорной или пружинной подвеской. В варианте с рессорами установлен межколесный самоблокирующийся дифференциал Eaton, а в Urban — принудительная блокировка. Полный привод во всех случаях подключаемый вручную (part‑time), версии с муфтой не планируется.

Грузоподъемность новой модификации не изменилась и составляет 980 кг, максимальная нагрузка на заднюю ось — 1950 кг. Цена версии Urban выше, чем у стандартного T9, на ₽40 000 и достигает ₽3,76 млн.

Кроме того, JAC анонсировал запуск российского производства внедорожника JS9. Сборку планируют начать во втором‑третьем квартале 2026 года в Ульяновске. Рамный полноприводный автомобиль создадут на базе пикапа T9 — с теми же силовыми агрегатами и типом привода. Задняя подвеска у JS9 будет пружинной, как у T9 Urban.

Автор: Анастасия Морозова