Яндекс запустил новый сервис заказа такси под названием Fasten. Это не дополнительный тариф в Яндекс Go, а отдельное приложение. Разберёмся, чем оно отличается от привычного сервиса, кому подойдёт и правда ли с ним можно сэкономить на поездках.
Что такое Fasten?
Fasten — самостоятельное приложение для заказа такси от Яндекса. Оно уже работает более чем в 300 городах России. Ключевые особенности:
- Минимализм. В приложении нет доставки еды, аренды самокатов и других сервисов — только заказ такси.
- Упрощённый интерфейс. Всё сделано максимально просто: открыли приложение, заказали машину, поехали.
- Быстрая работа. Приложение оптимизировано так, что хорошо работает даже на слабых смартфонах.
- Знакомые классы поездок: базовый тариф для повседневных маршрутов, поездка с попутчиком, Comfort, Cmfort+ и Business.
Чем Fasten отличается от Яндекс Go?
Главное отличие — формат. Яндекс Go — это суперапп с множеством сервисов (такси, еда, доставка, аренда и т. д.), а Fasten сосредоточен исключительно на такси.
Другие важные различия:
- Отсутствие рекламы и уведомлений из Яндекс Маркета — в Fasten вас не будут отвлекать предложениями товаров.
- Простота использования — особенно актуально для пожилых людей или тех, кому сложно ориентироваться в многофункциональных приложениях.
- Оптимизация под слабые смартфоны — Fasten работает быстрее и стабильнее на устройствах с невысокими техническими характеристиками.
Цены и тарифы: есть ли выгода?
Стоимость поездок в Fasten формируется динамически — в зависимости от спроса и количества свободных водителей.
Пример цен в Москве:
- стартовая цена — от 170 рублей (включает первые 3 минуты и 1 км);
- дальнейшая тарификация — 11,7 рубля/км (по времени и расстоянию).
В провинции цены остаются примерно на прежнем уровне — около 100 рублей за поездку по городу.
Важно: алгоритмы распределения заказов не изменились. Заявки получают те же водители, что и в Яндекс Такси. Это не новый парк машин, а прежняя инфраструктура.
Fasten — это Uber?
По сути, Fasten — ребрендинг Uber Russia внутри экосистемы Яндекса. На это указывают несколько фактов:
- приложение распространяется с идентификатором ru.yandex.uber;
- заказы распределяются через ту же инфраструктуру и тех же водителей, что и в Яндекс Такси;
- механика работы, алгоритмы и динамическое ценообразование остались прежними.
То есть это не возвращение глобального Uber, а обновление существующего сервиса с новым позиционированием.
Для водителей серьёзных изменений нет:
- заказы распределяются через существующую систему;
- требования к автомобилям и рейтингам остаются прежними.
Стоит ли переходить на Fasten?
Подведём итоги: Fasten не меняет принципов работы рынка такси. В часы пик спрос по‑прежнему высокий, а в отдалённых районах доступность машин зависит от количества водителей.
А Вы уже обновили Uber на Fasten? Какие впечатления? Делитесь в комментариях!