В СССР с машинами всё было странно. С одной стороны — гигантский автопром, сотни тысяч автомобилей. С другой — одни и те же лица на дорогах: «Жигули», «Москвичи», «Волги»… унылые, как очередь за колбасой. Но! Были и такие проекты, от которых сегодня челюсть падает. Настолько они были смелыми, интересными и… похороненными в зародыше. Вот семь советских машин, которые могли изменить игру ещё в 80-х — но, как водится, вмешалась реальность.
1. НАМИ-0284 — минивэн из будущего (которое не наступило)
Это мог быть наш ответ Renault Espace. Высокий, вместительный, с трансформируемым салоном и даже полным приводом. Я когда впервые увидел фото — не поверил, что это делали у нас. Выглядел футуристично, как будто придумали его не в институте, а в бардаке между НИИ и кружкой чая. Но кто будет выпускать минивэн, если народ всё ещё мечтает о «пятёрке»? Так и остался НАМИ-0284 музейной диковинкой.
2. ЗИЛ-4102 — когда хотели как у немцев, но передумали
Эта машина — боль. Представьте себе советский Mercedes: строгий кузов, аккуратный интерьер, двигатель V8, плавность хода. Всё было. Даже тестировали. И что? И ничто. Вся проблема — в том, что он выглядел «непо-советски». Ну, не мог человек в ЗИЛе выглядеть так, будто он едет по Женеве. Хотя, может, в этом и был страх.
3. ВАЗ-2106Э — шепчи тише, едет током
Да, в Тольятти делали электромобиль. Восьмидесятые, представляете? Базой стала обычная «шестёрка», только под капотом — никакого рыка. Тихо, культурно. Но батарея весила, как тёща после отпуска, печка не грела, а зарядок — ноль. Вроде бы и хотели будущее, а жили всё равно в бензиновой реальности.
4. ЛуАЗ-1901 «Геолог» — зверь-амфибия, которому не дали разгуляться
Это даже не машина — это монстр. Он и ехал, и плыл, и переобувался в гусеницы. Разрабатывался для геологов, но, по сути, мог стать любимцем любого охотника, рыболова и вообще человека с руками. Видел один раз его на старом видео — аж мурашки. Почему не пошёл в серию? Да потому что кому-то наверху стало лень возиться. А народ бы с руками оторвал.
5. ВАЗ-2702 «Пони» — маленький, да удаленький
Такой себе советский фургончик, с мотором сзади и практичным кузовом. Плоский пол, нормальная погрузка, выглядит по-доброму. В Европе бы пошёл на ура. У нас? У нас ему просто не повезло родиться не в том времени. Малый бизнес в 1980 году звучал как шутка. А жаль — с таким «Пони» мы бы раньше пересели на нормальный сервис.
6. ЕрАЗ-3730 «Старт» — армянский транспортёр с характером
Завод в Ереване выдал такой микроавтобус, что даже сейчас на него смотреть приятно. Салон — трансформер, кузов — надёжный, ремонт — несложный. Под скорую, под маршрутку, под дачу. Универсал мечты. Но в системе, где одобрение ЦК важнее здравого смысла, даже хорошие идеи дохнут быстро. Так и здесь вышло.
7. Москвич-2144 «Истра» — из будущего, которого не случилось
Если где и был советский киберпанк, то вот он. Панель приборов — цифровая, фары — как из комикса, формы — аэродинамика 3000. Но это был скорее шоу-кар, чем что-то реальное. И даже как шоу он долго не протянул. Страшно даже не то, что его не выпустили — а то, что даже не пытались взять из него хоть что-то для других моделей. Как будто испугались собственной смелости.
В общем, машин у нас придумать могли — мама не горюй. Но между «придумать» и «сделать» в СССР лежала яма. Иногда — с табличкой «не положено». И всё, до свидания, проект.
Вы о каких-нибудь из этих машин слышали раньше? Или, может, у вас в гараже стояла какая-то редкая советская диковинка? Расскажите в комментариях — соберём народную коллекцию забытых легенд.
И, конечно, если интересно — жмите лайк, подписывайтесь, дальше будет ещё много удивительного. Я такое накопал, что сам офигел.
Читайте далее