В мае 1903 года в петербургском журнале «Научное обозрение» была опубликована статья с необычным и малопонятным для большинства читателей названием «Исследование мировых пространств реактивными приборами». Имя автора, Циолковского, также не было известно широкой аудитории. В то время никто не мог предвидеть, что эта статья станет исторической вехой. Именно благодаря ей за Циолковским закрепился приоритет в теории космонавтики, и он получил признание как великий ученый и основоположник звездоплавания.Космические грезы
История создания этого труда уходит корнями в провинциальный Боровск Калужской губернии, где молодой учитель Константин Эдуардович Циолковский преподавал арифметику и геометрию. В свободное время, особенно по воскресеньям и праздникам, он занимался научными исследованиями, расчетами и экспериментами..
Весной 1883 года Циолковский завершил работу под названием «Свободное пространство», которая представляла собой своеобразный научный дневник путешественника, побывавшего в космосе. В этом труде он описывал свои размышления о космическом пространстве: «Каким мертвым, ужасным представляется это звездное небо, блестящие звезды которого совершенно неподвижны. Страшно в этой бездне, ничем не ограниченной и без родных предметов вокруг: нет под ногами Земли, нет и земного неба». Удивительно, насколько ярко он представлял себе космическую пустоту — неестественный мир, где нет ни верха, ни низа, где «целые горы и дворцы произвольной формы и величины могли бы парить в пространстве без всякой опоры и связи с землей».
Но как можно передвигаться в пространстве, где нет опоры и даже воздуха? Циолковский изобразил (хотя его художественные способности были скромными) сферический космический корабль с реактивными двигателями: мирными пушками, стреляющими шарами. По его мнению, такие устройства позволили бы космическому «снаряду» перемещаться в «свободном пространстве». Однако вопрос о том, как добраться до космоса с поверхности Земли, в рукописи «Свободное пространство» остался без ответа. Удивительно, но тогда ученый еще не знал, как преодолеть силу земного притяжения. Позже он признавался: «Долго я смотрел на ракеты, как и все, как на развлечение и небольшие технические новинки. Они никогда не интересовали меня как игрушка».
Циолковский знал, что для преодоления земного притяжения нужна огромная скорость — около восьми километров в секунду. Но как ее достичь? Этот вопрос мучил ученого всю жизнь. Лишь в 1896 году он нашел ответ. Это произошло в Калуге, куда Циолковского перевели учителем математики.
Однажды в журнале он увидел упоминание о книге некоего Федорова, изданной в Петербурге. Название привлекло его внимание: «Новый принцип воздухоплавания, исключающий атмосферу как опорную среду». Заинтересовавшись, Циолковский выписал книгу.
Не один в поле воин
Книга представляла собой небольшую брошюру карманного размера, состоящую из шестнадцати страниц. Константин Эдуардович быстро ознакомился с её содержанием и обратил внимание на несколько схем, а также на практически полное отсутствие математических формул. Однако текст книги заинтересовал учёного. Она начиналась с краткого вступления, которое на самом деле было эмоциональным обращением автора к обществу.
Циолковский понял, что и столичный изобретатель столкнулся с трудностями и был вынужден бороться за свою идею.«Целью настоящей брошюры, — писал Федоров, — является желание ознакомить с сущностью моего изобретения всех интересующихся делом воздухоплавания и найти среди этих последних поддержку в осуществлении моего проекта.
Лишь худое дело боится света, а для хорошего — чем больше его, тем лучше. И потому я с благодарностью приму всякое указание на ошибки и темные места в моем проекте. Я буду глубоко признателен каждому, кто выразит желание поддержать мое дело своим авторитетом, влиянием, познаниями, опытностью, материальными средствами или даже простым выражением сочувствия, так как и оно даст уверенность, что результат, достигнутый многолетним упорным трудом, не пропадет бесплодно и что я — не один в поле воин.
Письма прошу адресовать: Санкт-Петербург, Сергиевская улица, дом 77, квартира 29, Александру Петровичу Федорову».
Циолковский не зря заинтересовался брошюрой петербургского изобретателя. В ней описывался проект ракетного летательного аппарата с понятной схемой устройства.
Двигатель состоял из генератора газа и трубы. Сжатый газ поступал в трубу с одного конца и вырывался с другого. «Значит, наша труба, как ракета в полете или оружие при выстреле, будет стремиться двигаться по своей оси», — объяснял Федоров. В аппарате было несколько таких труб. Одни поднимали его вверх, другие двигали вперед, третьи служили рулями. Изобретатель уже несколько раз успешно испытывал ракету вдали от посторонних глаз и вскоре планировал повторить опыты публично.
О межпланетных путешествиях Федоров не думал. Его аппарат предназначался для полетов в атмосфере. Циолковский, прочитав брошюру, увидел в ней нечто большее — космическую ракету, которая могла вывести землян в космос. Это был долгожданный ответ. Константин Эдуардович всегда вспоминал Федорова с благодарностью. «Его книжка толкнула меня к серьезным работам, как яблоко подтолкнуло Ньютона к открытию тяготения», — писал он.
Циолковский вдохновенно трудился над теорией космического полета. Он старался учесть все особенности, разрабатывал двигатель и другие элементы ракеты. К концу 1898 года его большая работа была завершена. «В результате получился обширный труд, который указал мне на нечто великое, чего я не ожидал», — писал ученый.
Пять лет рукопись лежала неопубликованной. Циолковский возвращался к ней, уточняя расчеты и выводы. В эти годы он также занимался постройкой аэродинамической трубы и опытами по сопротивлению воздуха. Еще одной причиной, по которой ученый не спешил обнародовать свой труд, было опасение цензуры. Она могла расценить стремление вырваться за пределы Земли как покушение на основы религии. Циолковский подготовил статью с названием «Исследование мировых пространств реактивными приборами».
Только прозорливый издатель мог оценить столь смелую статью. Таким издателем был Михаил Михайлович Филиппов, ученый-энциклопедист, писатель и общественный деятель, который издавал журнал «Научное обозрение».
В письме, приложенном к рукописи, Циолковский писал Филиппову: «Я изучил некоторые аспекты подъема в космос с помощью реактивного устройства, похожего на ракету. Математические расчеты, основанные на научных данных и многократно проверенные, показывают, что такие аппараты могут поднять человека в небесное пространство и, возможно, обосновать поселения за пределами земной атмосферы».
В то время автомобили были редкостью, а идея создания аэроплана вызывала сомнения. Но в статье калужского учителя говорилось о возможности проникновения человека в космос. Поэтому Циолковский постепенно вел читателя к главной теме. Он начинал с аэростатов и пушек, рассказывал об исследовании атмосферы Земли. И только потом становилось ясно, что речь идет о «реактивных приборах».
«Предлагаю реактивный прибор, — писал Циолковский, — то есть род ракеты, но ракеты грандиозной и особенным образом устроенной»
Она имеет каплевидную форму. В носовой части расположено пространство для экипажа и оборудование для поддержания жизни. В хвостовой части находятся баки с жидким топливом, таким как кислород и водород, а также компоненты ракетного двигателя. Ученый предсказал наличие автоматического управления ракетой и деталей, которые появились только спустя много десятилетий, таких как приборы астронавигации, гироскопы, газовые рули и поворотные сопла. Он сформулировал уравнение движения ракеты и писал о орбитальных станциях, которые смогут облетать Землю «неограниченное время», а также о высадке людей на другие планеты. Циолковский первым научно обосновал возможность космических полетов с помощью ракет. Публикация в «Научном обозрении» навсегда закрепила за русским ученым это достижение. Все началось с небольшой брошюры, написанной петербуржцем Александром Петровичем Федоровым.
Несостоявшаяся сенсация
Циолковский впервые упомянул статью Федорова в 1926 году. Позже он неоднократно ссылался на нее. Поэтому биографам основоположника космонавтики имя Александра Петровича Федорова хорошо известно. Но только имя — не более. Федорова называли «безвестным изобретателем», «забытым изобретателем». Никто не знал, имел ли он другие изобретения и что о нем известно.
Меня всегда интересовала жизнь и творчество Циолковского. Его судьба, а также труд Федорова, сыгравший важную роль в истории космонавтики, не оставили меня равнодушным. Но где найти информацию? Однажды я наткнулся на письмо в петербургской газете «Новое время», опубликованное 4 ноября 1899 года. Это оказалось письмо Федорова, издателя и редактора газеты «Политехника».
Обращаясь к редактору «Нового времени», Федоров писал: «Позвольте через посредство вашей уважаемой газеты довести до всеобщего сведения о нижеследующем. Инженер Альберт Дюпон письмом из Парижа уведомил меня, что в конце ноября он намерен прочесть в Петербурге лекцию и произвести публичные опыты с изобретенным им «аэродромом». На опытах господин Дюпон произведет эволюции и маневрирование, свободно поднявшись на своем летательном приборе на высоту 50—100 саженей. Прибор этот назван La Russia в честь того, что изобретение основано на тех теоретических положениях, которые были обнародованы мною в книге «Новый принцип воздухоплавания». Мой французский собрат и товарищ говорит в своем письме, что считает своей обязанностью произвести впервые публичные опыты и дать первые объяснения по своему изобретению именно в том городе, где впервые возникла идея нового принципа».
Выяснилось, что и другие столичные издания написали о грядущих «интересных» экспериментах. «Петербургская газета» сообщила, что Федоров — «молодой человек с образованием из Парижского политехникума». В его аппарате, как говорилось, установлен жидкостный ракетный двигатель на сернистом углероде и азотной кислоте. «Жидкости помещаются в отдельных резервуарах, — писала газета. — Проходя по особым трубкам, они встречаются в горелке, где сгорают». Но испытания, по-видимому, не состоялись. Никаких сообщений о них в печати так и не появилось. Однако письмо Федорова в газету помогло узнать многое о нем самом.
Почти детективная история
В Российской национальной библиотеке в Санкт-Петербурге мне выдали подшивку газеты «Политехника» за 1899 год. «Политехника» была еженедельным изданием, посвящённым теоретической и практической технике, а также прикладным знаниям. Однако газета выходила нерегулярно и просуществовала всего несколько месяцев — последний, 12-й номер, появился в январе 1900 года, после чего издание было прекращено из-за финансовых трудностей.
План дальнейших поисков стал ясен: необходимо было найти материалы, связанные с изданием газеты «Политехника». Эти материалы обнаружились в Центральном историческом архиве Санкт-Петербурга. В тоненькой папке, помимо различных справок, находилась автобиография Александра Петровича Фёдорова. Оказалось, что он был прапорщиком запаса. Для поиска его послужного списка пришлось отправиться в Москву, в Центральный государственный военно-исторический архив. Здесь тоже ждала удача: послужной список Фёдорова сохранился. Поскольку он также был издателем, необходимо было изучить библиографические справочники. Таким образом, постепенно начал вырисовываться жизненный путь этого «безвестного изобретателя».
Александр Петрович Федоров появился на свет 4 февраля (по старому стилю) 1872 года. Он происходил из дворянского рода Санкт-Петербургской губернии и получил воспитание в Александровском кадетском корпусе. Свою службу он начал в 1890 году, поступив в пехотный полк в звании рядового вольноопределяющегося. Затем его направили в Московское пехотное училище для дальнейшего обучения.
Жизнь Федорова была насыщена неожиданными поворотами. После учебы в Москве он переехал в Киев, где обучался в юнкерском училище. Через год он вернулся в Москву, а еще через пять месяцев снова оказался в своем полку. Прослужив в полку около года, он был уволен в запас и позже, успешно сдав экзамен, получил чин прапорщика запаса армейской пехоты.
Инженерное образование Федоров получил во Франции. После этого он работал в технической конторе, где, по его собственным словам, занимался установкой двигателей и машин на фабриках и заводах. Его интерес к технике был сосредоточен на электричестве и воздухоплавании. Он создал проект электрической обороны крепостей и разработал новый источник электроэнергии — пьезогенератор. Но самым известным его изобретением стал ракетный летательный аппарат.
Федоров был популяризатором науки и техники, что стало его вторым призванием. Он публиковался во многих петербургских изданиях, а затем сам стал издателем и редактором. В начале прошлого века он переехал из Петербурга в Москву и работал секретарем в газете «Московский голос». Через пять лет он вернулся на берега Невы.. Издает и редактирует газеты «Петербургский кинематограф» и «Петербургский кинемотеатр».
Загадочное письмо
Информация о жизни и деятельности Александра Петровича Федорова здесь заканчивается. Что произошло с ним после этого — неизвестно. Однако есть одно важное обстоятельство. В архиве Российской академии наук в Москве среди множества писем, полученных Циолковым, сохранилось одно, отправленное из Детского Села под Ленинградом в Калугу в июле 1932 года. Его автором был Александр Петрович Федоров. Из содержания письма становится очевидно, что оно не было первым, что Федоров проявлял интерес к реактивной авиации, и ученый отвечал ему.
«Уважаемый Константин Эдуардович, — пишет Федоров в сохранившемся письме. — Книжку вашу «Стратоплан полуреактивный» получил. Очень вам благодарен за то, что вы меня не забываете. Правда, книжку вашу получил случайно, так как я переменил квартиру, а книжка пришла по старому адресу.
Я посылал вам для отзыва изобретение «Центральный винт». Сейчас я поч-ти ничего не изобретаю, так как материальные условия не позволяют.
Мне бы хотелось узнать ваше мнение по поводу моего изобретения «Коловратный двигатель внутреннего горения», на который я имею патент. Если позволите, то пришлю вам чертежи и описание.
Адрес мой: Детское Село, улица Карла Маркса, дом 50, квартира 2.
С уважением, А.Федоров».
Не автор ли знаменитой брошюры о реактивном аппарате написал это письмо? Вполне возможно. В справочнике «Весь Петербург» за 1910 год упоминается Александр Петрович Федоров, литератор, живший в Царском Селе. Позже это место переименовали в Детское Село, а затем в город Пушкин Ленинградской области. В 1932 году Федорову должно было исполниться шестьдесят лет. Однако есть одно важное отличие: автобиография 1898 года и письмо 1932 года написаны разными почерками, и подписи под ними существенно различаются. Стоит отметить, что между этими текстами прошло более трех десятилетий.
В своем обращении к людям «с широким взглядом, не затуманенным никакими тенденциями и предвзятыми заключениями», Федоров выражал надежду, что его работа «не пропадет бесплодно». Его роль оказалась огромной. Но, возможно, он так и не узнал, какой значительный вклад внесла его маленькая книжка?
Геннадий Черненко
© «Секретные материалы 20 века» №11(138)