В «Архиве Best Car» редакция периодически достает из прошлых номеров материалы, которые не потеряли актуальности. На этот раз в центре внимания оказалась «Родословная мотоциклов Honda» из проекта 2013 года «Слава и провалы Honda». Важно уточнить: впервые статья была опубликована в японском журнале Best Car от 10 июня 2013 года.
Читать на сайте: Архив Best Car: Honda Super Cub разошёлся тиражом 60 млн — за счёт чего
Нужно признать, что Honda начинала именно как мотоциклетный производитель. И сегодня, как и в автомобильном направлении, компания не просто выпускает «двухколёсники», а старается закладывать в них смелые технологии и собственные концепции, из-за чего бренд и получил репутацию новатора.
Отправной точкой принято считать 1946 год. Тогда Соичиро Хонда собрал мото-велосипед, установив на обычный велосипед переделанный двухтактный двигатель от генератора радиосвязи бывшей Императорской армии. Решение оказалось удачным: отклики были положительными, и уже в 1952 году появился специальный мотор под установку на велосипед. Так родился Cub-go.
А настоящая мировая слава пришла совсем не от громких гоночных вывесок вроде Isle of Man GP или даже Формулы-1. По сути, имя Honda «выстрелило» благодаря Super Cub, который дебютировал в 1958 году. Базовая формула, включающая 50-кубовый 4-тактный двигатель, 3-ступенчатую трансмиссию с автоматическим центробежным сцеплением, а также узнаваемую компоновку и форму кузова, пережила десятилетия и сохраняется по сей день. Спустя 55 лет после старта продаж это выглядит как прямое доказательство того, насколько сильной была исходная конструкция.
По состоянию на 2008 год суммарный тираж Super Cub превысил 60 миллионов экземпляров, что позволило модели удерживать мировой рекорд по объемам производства и продаж среди транспортных средств. Параллельно Honda демонстрировала инженерную смелость и в других легендах, будь то CB750Four, шестицилиндровая CBX или NR с овальными поршнями, где по всему мотоциклу внедрялись оригинальные передовые решения. (фото: Honda)
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Инженер объяснил, почему в России нет дорог из бетона, которые не разрушаются десятилетиями
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
