Найти в Дзене
REGIONS.RU

Возвращение легенды: чем удивит и порадует электрическая Subaru Impreza

Культовое обозначение STi, которое для поклонников марки Subaru всегда было синонимом раллийной мощи и неповторимого звука оппозитного турбомотора, готовится к возвращению. Правда, возрождение легенды произойдет на новой технологической основе, сообщает Cenyavto. Как заявил генеральный менеджер Subaru в Европе Дэвид Делло Стритто, компания наконец реализует давнюю мечту — выпустит автомобиль, стилистически отсылающий к знаменитой сине-желтой Impreza WRX STi, но с полностью электрической силовой установкой. Такое решение знаменует собой смену эпох для японского бренда. Во-первых, в прошлом останется узнаваемый «рык» оппозитных двигателей. Во-вторых, окончательно завершится карьера легендарного мотора EJ20, который верой и правдой служил с девяностых годов. Разработка новой флагманской модели, формирующей имидж бренда, будет вестись силами самой Subaru без привлечения платформ партнера по альянсу — компании Toyota. Это принципиальное отличие от многих недавних совместных проектов. Инжене

Культовое обозначение STi, которое для поклонников марки Subaru всегда было синонимом раллийной мощи и неповторимого звука оппозитного турбомотора, готовится к возвращению. Правда, возрождение легенды произойдет на новой технологической основе, сообщает Cenyavto.

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Как заявил генеральный менеджер Subaru в Европе Дэвид Делло Стритто, компания наконец реализует давнюю мечту — выпустит автомобиль, стилистически отсылающий к знаменитой сине-желтой Impreza WRX STi, но с полностью электрической силовой установкой. Такое решение знаменует собой смену эпох для японского бренда.

Во-первых, в прошлом останется узнаваемый «рык» оппозитных двигателей. Во-вторых, окончательно завершится карьера легендарного мотора EJ20, который верой и правдой служил с девяностых годов.

Разработка новой флагманской модели, формирующей имидж бренда, будет вестись силами самой Subaru без привлечения платформ партнера по альянсу — компании Toyota. Это принципиальное отличие от многих недавних совместных проектов.

Инженеры намерены воссоздать в дизайне будущего электрокара классический трехобъемный силуэт легендарной Impreza. Кроме того, в руководстве концерна рассматривают возможность расширить гамму за счет возвращения в сегмент компактных автомобилей, который Subaru покинула более десяти лет назад вместе с моделями Justy и Trezia.

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов
Subaru
156,7 тыс интересуются