Для 3300 км снижение протяженности маршрута на 11 км (по данным wikiroutes) - это вполне терпимый показатель. А вот 12 технических остановок на 159 минут - это не терпимо. Причем львиная их доля приходится на территорию России. И тут дело даже не в пересечении границы - это я и не считал. Просто их огромное количество, да еще и весьма длительных. Вот на Москву:
- Каясан - 17 минут;
- Чишмы-восточные - 17 минут;
- Звезда - 15 минут;
- Студенец - 26 минут;
- Желобово - 11 минут;
- Лужковская - 13 минут;
- Узуново - 32 минуты.
И это я самые продолжительные перечислил.
А вот назад на Караганду их всего шесть:
- Узуново - 28 минут;
- Звезда - 15 минут;
- Чишмы-восточные - 15 минут.
Делаем простой вывод, что без остальных можно обойтись. Более того, назад еще и каким-то чудом просто обошлось без остановок продолжительностью более часа. Ровно час - есть, а вот более часа - нет. А на Москву: Петропавловск - 90 минут и Челябинск - 72 минуты. В итоге получаем, что на Москву оценка маршрута лишь 4 балла, а вот назад - обошлось без штрафов, и это 7 баллов.
Алиса отправила этот поезд после Сызрани на Рузаевку и Рязань, хотя он следует другим маршрутом:
DeepSeek замедлил его почти на сутки:
Реальное время в пути 62-66 часов.
Дополнительно DeepSeek указывает, что вагоны там "из прошлого", называя это "ретро-эффектом".
А вот эмблема у GigaChat с первого раза получилась в целом приличная.
Спасибо, что следите за каналом!