Небо сегодня напоминает оживленную трассу в час пик, только вместо фур с помидорами там летают многотонные машины, стоимостью как небольшой город. И если где-то над нейтральными водами встречаются пилоты ВВС США и ВКС РФ, зрители по обе стороны океана хватаются за попкорн. Американские летчики регулярно жалуются в прессу на «опасные маневры» русских. Но если отбросить дипломатический этикет и сухие сводки, чего же они действительно опасаются? Спойлер: дело не только в ракетах.
1. «Русская рулетка» с габаритами
Представьте: вы летите на сверхзвуковой скорости, наслаждаетесь джазом в наушниках, и тут прямо перед носом (метрах в семи, не больше) проносится что-то серое и очень решительное. Это не птица, это Су-35, который решил показать вам качество покраски своего фюзеляжа.
Главный страх американского пилота это даже не быть сбитым (в конце концов, для этого есть катапульты). Страх это стать героем мема «Борт 01, вы меня видите?» в тот момент, когда русский истребитель проходит настолько близко, что можно разглядеть состояние зубов пилота.
В 2019 году над Средиземным морем произошел инцидент с P-8 Poseidon, который два Су-35 сопровождали «по бокам», как почетный эскорт, мешая нормально маневрировать. Американское командование назвало это «непрофессиональным». Российский летчик-испытатель Анатолий Кнышов тогда иронично заметил, что «американцев вообще могли бы сбивать, вот тогда бы точно всё было профессионально» . И это отличный пример подхода: «Мы не трогаем, но щекочем».
Пилоты США боятся не столкновения как такового (они профессионалы), а той ледяной уверенности, с которой русские играют в эту «гляделки». Внутри каждого американского летчика сидит маленький голос: «А вдруг именно этот русский парень не спал сегодня ночью, и у него просто плохое настроение?»
2. Загадочная русская душа (и отсутствие радиоответа)
Но самый леденящий душу ужас это тишина в эфире. По словам генерал-майора Чарльза Коркорана, российские пилоты «крайне редко дают устный ответ» и «крайне редко уходят в сторону».
Для американца, воспитанного на чек-листах и протоколах, ситуация, когда на все запросы «Как поняли?» из динамиков раздается лишь шипение помех, а Су-24 спокойно пересекает курс, сравнима с хоррором. Они не знают, видит ли их русский пилот, не знают, что у него в планах на обед, и уж тем более куда он повернет через секунду.
Это как играть в шахматы с гроссмейстером, который вместо ходов просто двигает фигуры в хаотичном порядке, но при этом постоянно ставит вам мат. Предсказуемость в авиации залог безопасности. Российская тактика «сам себе режиссер» заставляет американцев чувствовать себя первоклассниками, которые пришли на экзамен к пересмешнику.
3. Техническое превосходство или «Как они это делают?»
Американцы привыкли полагаться на цифру. У них самолеты напичканы сенсорами, как рождественская индейка яблоками. Они могут отследить муху за километр. Но когда появляются российские машины, иногда случается конфуз.
Возьмем ситуацию с атакой дронов на Хмеймим. В Минобороны РФ заявили, что управление беспилотниками велось с американского разведчика Poseidon-8, который барражировал рядом . То есть, по сути, американский самолет пытался дирижировать атакой, но нарвался на системы РЭБ, которые «перехватили пульт». Это все равно что прийти в гости с крутой игровой приставкой, а хозяин выдернул шнур из розетки и предложил погонять в домино.
Пилоты США опасаются, что в критический момент их дорогущие радары покажут не противника, а «снег» или, что еще хуже, красивое слайд-шоу из помех. Техническое превосходство штука хрупкая, когда на другой стороне есть ключи от твоего «замка».
4. Юмор в хедшоте (вместо заключения)
Конечно, Третья мировая не начнется из-за того, что один летчик подлетел к другому на 10 метров ближе, чем положено по уставу. Но нервы ресурс невозобновляемый.
Американцы боятся не столько мощи российских ВКС, сколько их непредсказуемости. Это как бояться не самой собаки, а того, что она может сделать в следующий момент лизнуть или цапнуть. Российские пилоты в небе Сирии заслужили репутацию «парней, которые летают без правил». И это, пожалуй, самый сильный козырь.
Ведь что написано в американских инструкциях на случай перехвата? Цитата: «Избегать резких движений». А русские инструкции, судя по всему, заканчиваются фразой: «А кто не спрятался я не виноват».
А как думаете вы: это хладнокровный расчет и провокация или просто национальная особенность «езды» по небесным трассам? Делитесь мнением в комментариях, но давайте без ругани в иллюминаторах и так тесно.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк пилоты P-8 очень переживают, что их никто не читает, пока они сопровождают наши бомберы.