Да уж, странная выдалась эта пара номеров - №085/086. Что первый из них оказался с измененным маршрутом следования, что второй. Но если Москва-Климов укоротили по Новозыбкову, то вот Москва-Махачкала наоборот продлили до Дербента. Просто на уровне интуиции - решение правильное. Не знаю уж, что там с пассажиропотоком на участке Махачкала-Дербент, но представляется, что, с туристической точки зрения, Дербент намного привлекательнее Махачкалы. И вот надо же еще какая общая у них деталь: что у поезда на Новозыбков базовая оценка за скорость - 7 баллов - так и осталась итоговой, так и у этого поезда оценка 7 баллов за скорость тоже осталась итоговой. У него, конечно, есть технические остановки (3/4 штуки), но они очень короткие (9/16 минут) на пути в Москву / Дербент. При общем количестве тарифных остановок 36/38 с каким-то диким временем стоянки 415/407 минут, такие технические - это мелочи жизни. А вот у тарифных продолжительность приличная, конечно - более 400 минут в каждую из сторон. В среднем на 1-й остановке поезд стоит 11,5 / 10,7 минуты. Но там как коротких по 2 минуты много, так и длинных много. Но даже Махачкала с ее 58 минутами уложилась в час. Нормальный маршрут, рабочий, как говорят в таких случаях!
Давайте внимательно полюбуемся на маршрут, которым следует поезд (см. карту выше). А вот что ему загнул GigaChat
Это прямо петля на петле, особенно если объехать города в той последовательности, в которой он их привел ) А Алиса вообще сделала новое географическое открытие: у нас оказывается есть Дагестанская область:
А вот эмблема от GigaChat получилась вот такой:
Спасибо, что следите за каналом!