Опубликованные официальные изображения обновленного Chrysler Pacifica 2026 демонстрируют, что американский минивэн, известный в некоторых странах как Grand Voyager, решил не отставать от моды и серьезно занялся пластической хирургией. Это уже второе обновление модели в рамках её жизненного цикла, и инженеры, судя по всему, руководствовались принципом «чтобы муж не уходил, нужно сменить лицо». И сменили. Теперь вместо привычной физиономии у Pacifica вертикальные светодиодные фары, напоминающие по форме клавиши рояля, которые соединены светящейся полосой. В центре этой полосы красуется новый, подсвечиваемый логотип Chrysler — этакий знак качества для тех, кто устал от однообразия кроссоверов. Решетка радиатора теперь раздельная, и если верхняя часть выглядит достаточно скромно, то нижняя щеголяет множеством горизонтальных полос, создавая впечатление, что автомобиль улыбается, предвкушая покупку.
Под капотом, вопреки слухам о турбомоторе Hurricane, царит старый знакомый — атмосферный 3,6-литровый V6 Pentastar. Этот двигатель выдает 291 лошадиную силу (214 кВт) и крутящий момент 355 Нм, работая в паре с девятиступенчатым «автоматом». За доплату можно получить систему полного привода, что для минивэна — опция не столько внедорожная, сколько возможность увереннее чувствовать себя на дачной грунтовке или в гололед. В салоне же царит технологичный уют: главенствует 10,1-дюймовый экран мультимедийной системы Uconnect 5, которая понимает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Инженеры не стали отказываться и от фирменной «фишки» — системы складывания сидений Stow ‘n Go, позволяющей одним движением превратить салон в ровную площадку, будто вы готовите её для танцев, а не для перевозки досок из строительного магазина. В зависимости от конфигурации, внутри разместятся либо семь, либо восемь человек, а помогать водителю будут ассистенты второго уровня.
Однако главная новость для фанатов гибридов заключается в том, что плагин-гибридная версия Pacifica отправится на покой. Stellantis принял волевое решение отказаться от подзаряжаемых гибридов в Северной Америке, сделав ставку на «самозаряжающиеся» технологии или чистый электрифицированный транспорт. Таким образом, Pacifica теряет звание единственного в своем классе подключаемого гибрида, уступая эту ниву более простым гибридным системам конкурентов вроде Toyota Sienna. На фоне соперников обновленный Pacifica выглядит интересно: например, Kia Carnival делает ставку на более угловатый дизайн и атмосферный V6 (3,5 л, 294 л.с.), а Honda Odyssey пока придерживается классических канонов. Но главное преимущество «Крайслера» — его харизма и та самая система трансформации салона, которая до сих пор заставляет инженеров других марок кусать локти. Цены в США стартуют от отметки около 44 000 долларов, что по текущему курсу составляет примерно 3 740 000 рублей. Топ-версия Pinnacle с кожаным салоном, мощной акустикой и развлекательной системой для задних пассажиров потянет уже на 60 465 долларов, или около 5 140 000 рублей. Впрочем, до российских дилеров эти машины доберутся уже с совершенно иным ценником, и, скорее всего, в версиях с классическим бензиновым мотором. С учетом того, что предыдущее поколение стоило у нас от 4 189 000 рублей, за новинку можно смело ждать ценник «от пяти», что делает её приобретением для настоящих ценителей американского комфорта, готовых платить за возможность возить семью в стиле «лаунж-бар на колесах» (фото: Chrysler).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/chrysler-pacifica-primeryaet-novoe-lico-i-proshhaetsya-s-rozetkoj/