Компания Hyundai вывела на рынок обновленный седан Verna 2026 модельного года. Начальная цена составила 10,98 лакха рупий, а если сравнивать с дорестайлинговой версией, то прибавка получилась заметной: от 18 000 до 1,1 лакха рупий, в зависимости от комплектации. При этом силовые агрегаты производитель трогать не стал, поэтому основные перемены сосредоточены в дизайне и оснащении.
Читать на сайте: Hyundai вывела Verna 2026 за 10,98 лакха: что добавили вместо моторов
Нужно признать, что шестое поколение Verna, появившееся в 2023 году, и так выделялось острыми линиями. Однако рестайлинг сделал внешность еще более «собранной». В первую очередь в глаза бросаются новые светодиодные линзованные фары, которые выглядят выразительнее прежних.
Радиаторная решетка стала крупнее и получила темное хромированное покрытие. Сетка по рисунку напоминает уходящую модель, зато бампер переработали, добавив по краям элементы в форме плавников. Капот и полноразмерная светодиодная полоска сохранены. Также появились два свежих оттенка кузова: Classy Blue и Titan Grey Matte.
Сбоку изменений меньше, но они есть. Verna 2026 получил новые 16-дюймовые легкосплавные диски с алмазной проточкой, а остальная архитектура профиля осталась прежней. Корма обновилась за счет бампера, которому придали более «кроссоверное» настроение: появилась серебристая отделка и нижняя часть в стиле диффузора. Задняя оптика осталась без вмешательств.
В салоне главной обновкой стал четырехспицевый руль, знакомый по новым Venue и Ioniq 5. Ожидается, что похожее решение позднее получит и следующее поколение i20. Кроме этого, изменили графику цифровой приборной панели, хотя диагонали экранов не тронули, они по-прежнему 10,25 дюйма. Двухцветная черно-белая тема интерьера сохранена, как и полностью черная отделка у версий с турбомотором.
По оснащению рестайлинг прибавил заметно. Появился режим boss mode для переднего пассажирского сиденья, добавили память водительского кресла и электропривод сиденья переднего пассажира. В части безопасности заявлены камера кругового обзора, дворники с датчиком дождя и монитор обзора слепых зон. В топ-версии теперь 7 подушек безопасности вместо 6, как было раньше.
Техническая часть без сюрпризов. Атмосферный бензиновый мотор 1,5 л развивает 115 л.с. и 143,8 Н·м, он сочетается с 6-ступенчатой механикой или iVT. Турбобензиновый 1,5 л выдает 160 л.с. и 253 Н·м и работает либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с 7-ступенчатой DCT.
Одновременно Hyundai пересмотрела названия комплектаций. Теперь в линейке числятся HX2, HX4, HX6, HX6+, HX8 и HX10, похожую схему бренд применил и на новом Venue. Базовый HX2 оценен в те же 10,98 лакха, то есть на 18 000 рупий дороже прежней «минималки». Максимальная версия стоит 18,25 лакха рупий, что примерно на 1,1 лакха выше прошлой топ-комплектации.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
