В 1942 г. в СССР прекращены шедшие с 1 января 1940 г. испытания единственного опытного образа высотного истребителя И-28 разработки ОКБ-115 А.С. Яковлева. Это второй отечественный летательный аппарат с таким обозначением, но также его именовали Як-5 образца 1940 г., или И-26В и И-26-Н, то есть И-26 с нагнетателем, И-26-В, хотя со своим полностью новым крылом стал уже полностью новым типом, требующим и новой производственной оснастки, не такой, как для обычного Як-1. На Советско-Германском фронте шли почти исключительно на малых и средних высотах, но это решение не означало прекращения проектирования таких самолетов, в том числе и в ОКБ-115 – просто оно приобретало новое направление. Теперь Главный конструктор Яковлев, одновременно остающийся заместителей Наркома авиапромышленности по опытному самолетостроению, ставил задачу приблизить конструкцию к запущенному в массовое производство новому самолету Як-7.
Календарь Века авиации смотрите здесь
