Работы провели на обеих путевых стенах. На станции метро «Старая Деревня» со стен демонтировали мраморную облицовку из уфалейского мрамора. Об этом сообщили в Telegram-канале «Подземник». Сейчас специалисты ООО «ГСК» укрепляют конструкции. Они проводят работы в ночное время, чтобы не повлиять на проходимость пассажиропотока. Фото: t.me/podzemnik_spb Подрядчику нужно обеспечить безопасность путевых стен: устранить протечки и дефекты в строительных конструкциях. Работы по капитальному ремонту путевых стен и гранитных полов начались в сентябре 2025 года и должны завершиться в октябре 2026-го. Ранее 78.ru писал, что строители петербургского метро стали рыть с удвоенной силой тоннель для станции «Броневая».
Работы провели на обеих путевых стенах.
На станции метро «Старая Деревня» со стен демонтировали мраморную облицовку из уфалейского мрамора. Об этом сообщили в Telegram-канале «Подземник».
Сейчас специалисты ООО «ГСК» укрепляют конструкции. Они проводят работы в ночное время, чтобы не повлиять на проходимость пассажиропотока.
Фото: t.me/podzemnik_spb
Подрядчику нужно обеспечить безопасность путевых стен: устранить протечки и дефекты в строительных конструкциях.
Работы по капитальному ремонту путевых стен и гранитных полов начались в сентябре 2025 года и должны завершиться в октябре 2026-го.
Ранее 78.ru писал, что строители петербургского метро стали рыть с удвоенной силой тоннель для станции «Броневая».