Найти в Дзене
Сел-поехал

BMW M4 превратили в пикап

Безумный проект, BMW M4 Maloo, пикап, построенный на базе купе M4 поколения G82. Автопроизводитель бы точно на такое не решился, а американская компания DinMann сделала, и результат получился настолько спорным, что его даже показали на выставке SEMA. А теперь этот автомобиль выставили на продажу. На самом деле идея не такая уж безумная. BMW несколько раз экспериментировали с подобными машинами. В 1986 году на заводе появился пикап на базе E30 M3, обычный рабочий автомобиль для перевозки деталей. В 2011 году компания сделала еще один, E92 M3 Pickup, правда, тогда это была первоапрельская шутка. А в 2019 году инженеры построили концепт пикапа на базе X7 просто ради демонстрации своих возможностей. Но до серийной модели дело так и не дошло. Поэтому тюнеры решили внести свой вклад в это дело. Проект DinMann получил название M4 Maloo — в честь культовых австралийских спортивных пикапов Holden. Спереди автомобиль почти не отличается от обычного M4. Но дальше крышу срезали, заднюю часть куз
Оглавление

Безумный проект, BMW M4 Maloo, пикап, построенный на базе купе M4 поколения G82. Автопроизводитель бы точно на такое не решился, а американская компания DinMann сделала, и результат получился настолько спорным, что его даже показали на выставке SEMA.

А теперь этот автомобиль выставили на продажу.

BMW уже игрались с пикапами

На самом деле идея не такая уж безумная. BMW несколько раз экспериментировали с подобными машинами.

В 1986 году на заводе появился пикап на базе E30 M3, обычный рабочий автомобиль для перевозки деталей.

В 2011 году компания сделала еще один, E92 M3 Pickup, правда, тогда это была первоапрельская шутка.

А в 2019 году инженеры построили концепт пикапа на базе X7 просто ради демонстрации своих возможностей.

-3

Но до серийной модели дело так и не дошло. Поэтому тюнеры решили внести свой вклад в это дело.

Купе превратили в пикап

Проект DinMann получил название M4 Maloo — в честь культовых австралийских спортивных пикапов Holden.

Спереди автомобиль почти не отличается от обычного M4. Но дальше крышу срезали, заднюю часть кузова полностью переделали и сделали грузовую платформу.

Получился низкий, широкий пикап с пропорциями спорткара. Машина стоит на матовых дисках HRE, получила карбоновый сплиттер и вентиляционные прорези в крыльях.

Под капотом тоже поработали

Стандартным мотором дело не ограничилось.

У машины модернизированные турбины, карбоновый впуск Wagner Tuning, выхлоп GTHaus и настройка под топливо E85. Точную мощность не называют, но очевидно, она должна быть выше стандартных 510 л.с. у M4 Competition. Иначе зачем было бы туда лезть?

Пробег у автомобиля около 12.000 км, а продают его примерно за $145.000 Для сравнения: новый M4 Competition стоит примерно $86.000.

И да, это дорого. И большинству покупателей, вероятно, подобная идея не зайдет. Такой пикап никогда не станет товаром массового производства, но, черт, у них наверняка будет преданная аудитория. Как вам?

_________________________________________________________________________________________

Сел-поехал. Оперативно о главном в автомире

Следите за обновлениями:
Telegram:
https://t.me/sel_poehali
ВКонтакте:
https://vk.com/selpoehal_autonews
RuTube:
https://rutube.ru/channel/74287136/
YouTube:
https://youtube.com/channel/UCdR9TOEa-wdzKrIB4xcT6Bw