Многие слышали, что новый RAV4 уверенно держится на заснеженных дорогах. Но насколько это соответствует действительности? Чтобы проверить это лично, эксперт отправился на Хоккайдо зимой — за рулём нового RAV4 и на всесезонных шинах Dunlop Synchro Weather нового поколения. Впечатления получились честными и местами неожиданными.
Читать на сайте: Новый Toyota RAV4 на всесезонках прошёл зиму Хоккайдо: честный тест Технические особенности автомобиля и шин
Прежде чем перейти к ощущениям от езды, стоит коротко обозначить ключевые характеристики участников теста.
- RAV4 оснащается 2,5-литровым гибридным агрегатом в связке с системой E-Four
- Передние колёса приводятся двигателем внутреннего сгорания, задние — электромотором
- Распределение тяги варьируется от 100:0 до 20:80 в зависимости от условий движения
- Предусмотрен режим SNOW/TRAIL, система помощи при старте и спуске с горы
- Дорожный просвет составляет 190 мм
Шины Synchro Weather — всесезонные, способные работать в условиях снега и льда. Новый протектор не твердеет при низких температурах, а маркировка в виде снежинки допускает использование там, где запрещены обычные нешипованные зимние шины.
Первые впечатления: прибытие в Отару
Паром доставил автомобиль в порт Отару около девяти вечера. Дорожное покрытие оказалось белоснежным, снег мерцал в свете фонарей. В тот момент закралось сомнение: справятся ли всесезонные шины? Однако опасения оказались напрасными. На укатанном снегу с небольшим слоем пушистого поверху автомобиль вёл себя уверенно — примерно как на нешипованной резине хорошего качества.
Дорога на Вакканай: шербет и мокрый асфальт
На следующее утро маршрут пролегал на север, в сторону Вакканая. Снег в основном растаял, дорога была мокрой, местами — шербет. На таком покрытии никаких затруднений не возникло. Стоит отметить несколько важных наблюдений:
- При трогании система E-Four автоматически подключает все четыре колеса, что исключает лишнюю пробуксовку
- Режим SNOW смягчает отклик дроссельной заслонки — управление становится более плавным
- На скоростях до 50 км/ч полный привод работает постоянно, что делает поведение автомобиля стабильным
Единственное пожелание — чтобы система удерживала полный привод и на скоростях выше 70 км/ч, а не только в нижнем диапазоне.
Ледяная корка в городе: самый сложный участок
Ранним утром в Вакканае обнаружился настоящий лёд на подъёме в жилом квартале. Именно здесь связка RAV4 и Synchro Weather показала себя наиболее убедительно. Подъём дался легче, чем ожидалось, спуск прошёл без происшествий. Электронное управление тягой и свойства резины сработали слаженно.
Итоговый вывод
Новый RAV4 в сочетании со всесезонными шинами Dunlop Synchro Weather вполне способен безопасно эксплуатироваться зимой на Хоккайдо. Разумеется, это не замена полноценной зимней резине на сложном бездорожье, однако для большинства дорожных ситуаций данная комбинация демонстрирует надёжный результат (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
