Главный специалист Aston Martin по работе на трассе Майк Крэк признал, что во время Гран-при Австралии внутри команды царила настоящая коммуникационная неразбериха. Именно она привела к тому, что Фернандо Алонсо провел в боксах целых 11 кругов, прежде чем ситуация прояснилась.
Читать на сайте: Алонсо проехал 11 лишних кругов из-за хаоса в Aston Martin
Напомним, что испанский пилот заехал на пит-стоп на 13-м круге, и поначалу казалось, что он окончательно сошел с дистанции. Однако болид Aston Martin неожиданно вновь появился на трассе в Мельбурне, отстав от соперников на те самые злополучные 11 кругов, после чего все-таки прекратил борьбу.
По словам Крэка, проблема возникла не в самом гараже, а в процессе общения между различными подразделениями команды. Специалист отметил, что у команды одновременно работает слишком много каналов связи, и в какой-то момент информация попросту перепуталась. Кроме того, он подчеркнул, что это был лишь первый прямой эфир в подобных условиях, и впредь необходимо исправить допущенные ошибки.
Что касается причины двойного схода обоих пилотов Aston Martin, Крэк объяснил это нехваткой запасных частей. По его словам, рисковать в сложившихся обстоятельствах было нецелесообразно, и решение о сходе принималось коллегиально.
Тем не менее специалист допустил, что при иных обстоятельствах команда могла бы завершить гонку. Проблема вибраций, которая активно обсуждалась еще до старта, также дала о себе знать непосредственно во время заезда. Сам Алонсо признался, что управлять машиной в таких условиях было крайне некомфортно.
Гонщик пояснил, что его дополнительные круги по трассе преследовали конкретную цель: сбор данных для того, чтобы инженеры лучше поняли природу проблемы. По словам 44-летнего пилота, Honda уже добилась определенного прогресса в снижении вибраций аккумулятора после этапа в Бахрейне, однако с шасси работа пока продолжается и потребует дополнительного времени (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
