Компактный "Гелик" планируется стать доступным входом в культовую модель, поэтому идея сделать его исключительно электрическим — крайне рискованная. Поэтому гибриду быть!
Причина банальна: спрос на дорогие электрокары оказался не таким бодрым, как рассчитывали. И это касается не только Mercedes.
Cтавка на здравый смысл
По данным Autocar, версия с ДВС будет использовать турбированный четырехцилиндровый мотор от нового CLA в составе гибридной установки. Мы говорим о современном агрегате с электродвигателем в трансмиссии, который позволяет ехать на электротяге короткие отрезки. В CLA такая система выдает около 208 л.с. Кажется, более чем достаточного для компактного кроссовера, нет?
Глава компании Ола Каллениус прямо сказал: "Бензиновые и гибридные модели будут жить как минимум до 2030-х".
Электроверсия тоже будет
Полностью электрический вариант никуда не исчезнет. Он получит два мотора, полный привод и батарею примерно на 85 кВтч с запасом хода около 700 км по WLTP. Причем обе версии обещают внедорожные возможности, включая сложную систему распределения тяги по колесам, имитирующую блокировки дифференциалов обычного G-Class.
Мини-Гелик, но не совсем мини
По габаритам новинка будет примерно размером с GLB, но внешне останутся все "геликовские" черты: круглые фары, вертикальные стекла, запаска на двери.
Главное! Он, якобы, построен на отдельной рамной платформе, а не на базе обычных кроссоверов.
Цена должна оказаться значительно ниже нынешнего G580, который в США стоит около $163.000. Конкретных цен пока никто не называл. Выпуск ожидается в 2027 году.
_________________________________________________________________________________________
Сел-поехал. Оперативно о главном в автомире
Следите за обновлениями:
Telegram: https://t.me/sel_poehali
ВКонтакте: https://vk.com/selpoehal_autonews
RuTube: https://rutube.ru/channel/74287136/
YouTube: https://youtube.com/channel/UCdR9TOEa-wdzKrIB4xcT6Bw