Лазерное сканирование — надежный помощник в инженерных изысканиях
В инженерных изысканиях лазерное сканирование - необходимая для современной компании технология. Надежный источник исходных данных для проектирования, строительства и эксплуатации.
Для Заказчика и подрядчика лазерное сканирование — это:
✅снижение проектных рисков,
✅контроль фактического положения объекта,
✅ускорение принятия решений,
✅корректная интеграция в BIM/ТИМ.
Сегодня мы работаем с тремя видами лазерного сканирования:
- наземное,
- ручное/мобильное,
- воздушное.
У каждого из них своя область применения, точность и экономика,
и своё нормативное регулирование:
🔍ГОСТ Р 71863-2024 — общие положения по лазерному сканированию и данным для BIM/ТИМ;
🔍ГОСТ Р 70689-2023 — дороги и инфраструктура;
🔍ГОСТ Р 72225-2025 — наземное лазерное сканирование;
🔍ГОСТ Р 72263-2025 — воздушное лазерное сканирование (действует с 01.01.2026);
🔍Приказ Минстроя №221/пр — методика расчёта затрат при госзаказе.
Фактически государство зафиксировало:
облака точек, 3D-модели и цифровые поверхности — это допустимый и проверяемый результат инженерных изысканий.
Наземное и ручное лазерное сканирование не одно и то же!
В профессиональной среде часто слышу мнение о том, что наземное и ручное сканирование - одно и то же.
Это не совсем так. Действительно, они работают с одним типом данных — облаком точек, но на этом сходство во многом заканчивается.
Оба метода:
✅используют лазерные импульсы для получения координат;
✅формируют облака точек, пригодные для 3D-моделирования;
✅применяются при обследовании существующих объектов;
✅интегрируются в CAD и BIM/ТИМ-среду;
✅позволяют работать без непосредственного контакта с объектом.
Именно из-за этого внешнего сходства их часто считают взаимозаменяемыми.
Различия же лежат в принципах позиционирования и контроле точности.
На практике оптимальный результат даёт комбинация методов:
ручное — для быстрого охвата, наземное — для фиксации ключевых зон и опорных элементов.
Воздушное лазерное сканирование: эффективная технология с региональными ограничениями
Продолжаем рассматривать виды и возможности лазерного сканирования. Воздушное лазерное сканирование (LiDAR) — один из самых мощных инструментов инженерных изысканий, когда речь идёт о больших территориях и протяжённых объектах.
Что даёт воздушное лазерное сканирование
☑️За один вылет охватывать сотни гектаров;
☑️получать цифровую модель рельефа под растительностью;
☑️работать с плотностью до сотен точек на м²;
☑️достигать точности 3–5 см.
Это отличное решение для:
• автомобильных и железных дорог,трубопроводов и ЛЭП,
• карьеров и горных работ,
• лесных и труднодоступных территорий.
Оборудование и техническая часть
➡️лидарные системы для БПЛА;
➡️беспилотные платформы (класс DJI Matrice и аналоги);
➡️GNSS/ИНС-системы;
➡️наземная опорная геодезическая сеть.
Качество результата напрямую зависит не от «дрона», а от:
точности инерциальной системы,
корректной привязки,
камеральной обработки.Нормативное регулирование
Воздушное лазерное сканирование в строительстве сегодня полностью нормировано:
ГОСТ Р 72263-2025 — материалы воздушного лазерного сканирования (действует с 01.01.2026);
ГОСТ Р 70689-2023 — дороги и инфраструктура;
ГОСТ Р 71863-2024 — общие требования к данным лазерного сканирования;
ГОСТ Р 71886-2024 — применение БПЛА в строительстве.
С точки зрения нормативки и экспертизы технология полностью легитимна.
Мы эту технологию умеем и применяем, но важно честно говорить о реальности: в нашем, Липецком регионе сейчас её использование ограничено из-за рисков воздушной опасности.
Поэтому в нашем и соседних регионах мы используем альтернативы:
• наземное лазерное сканирование,
• мобильные решения,
• классические геодезические методы там, где это рационально.
Но в других регионах выполняем воздушное лазерное сканирование в полном объёме — в соответствии с ГОСТами и требованиями ТЗ.
Будем рады поработать над вашим проектом!