Вот меня спросили как-то раз в Питере — а зачем длинный кожаный плащ мне был нужен? Так , вам скажу, что лучшее пальто — это машина, а пока я учился в Университете, пока начинал работать по специальности, вместо машины приходилось пользоваться плащом, да ещё кожаными штанами. Незаменимые вещи для Питера, в котором грязь или подмёрзла, или подсохла — но весенняя жижа не просто липнет к вам, она старается покрыть вас с головы до пят.
От первой моей работы до Балтов, Балтийского вокзала, дорога вела промзоной и старым рабочим жилфондом. Когда-то здесь рядом, на проспекте Газа, жили бабушка с дедушкой, ещё до переезда в отдельную квартиру. Трамваи внизу лязгали круглосуточно, только заснёшь, как очередной длинномерный конь, стуча железными копытами по разбитым стыкам рельс, с лязгом тормозил у остановки под окнами, издавая бесконечный издевательский бздынь, дрынь, бух и трям. Одним словом, трямвай.
Из вагона выпрыгивали задержавшиеся ночные пассажиры, прямо в лужи с остатками грязного снега, плюхались в них и, матерясь, пытались добраться до плывущего тротуара. Грязища не отпускала и в подъезде, стекала с сапог, лап и колёс, со всего, что только что пыталось проплыть по Питерскому, тогда ещё Ленинградскому, подобию дороги.
Через двадцать лет не изменилось ничего — правда, сейчас, спустя ещё два десятка, старый фонд таки снесли, построили на его месте нечто посвежее, но с грязью бороться так и не научились. Машины как двадцать лет назад, как сорок лет назад, так и сейчас окатывали прохожих с головой. Едет шаланда, видит впереди зазевавшегося пешехода, вид лужи и грязь поглубже на дороге, разгоняется — не уйдёшь от меня!
Я шёл вдоль бетонного забора, ни увернуться, ни спрятаться. Никаких ниш, чтобы в них нырнуть, даже стволы гнилых тополей уже снесли, оставив, разве что, низкие пеньки. Даже кирпича завалящегося,или булыжника, оружия пролетариата, в ответ на ехидную улыбку люмпен-пролетария за баранкой фуры, под ногами не валялось.
Ничего не оставалось, как накрыться длинным кожаным плащом с головой и присесть. Тело окатил душ из грязи, разбитого асфальта, кусков льда и тылой воды, вперемешку с бензином и вытекшим маслом. Не страшно, тряпка, тёплая вода, потом ещё ланолиновый крем, и кожа плаща будет блестеть как новая.
Вообще, Питер в этом плане всегда удивлял. Идёшь, бывало, в Питере мимо Комитета по благоустройству, а он какой-то весь... неблагоустроенный. Облупленная штукатурка, облезлая краска на водосточных мятых трубах, крыльцо завалено глыбами льда...
Почему вдруг вспомнил? Еду сейчас по Московской области, вокруг всё по-питерски. В смысле, что грязища и всё вокруг тает, вместо тротуаров — снежная каша, на дорогах колеи из грязи, льда и жижы вперемешку с гастарбайтерами, уныло толкущими лёд ломиками. Если в снегопад их подкопчёные лица смотрелись удивительно контрастно на белом снегу, то теперь разницы с почерневшим снегом и не заметно.
На трассе летит фура, двухполосную встречку отделяет отбойник. Фуроводу не терпится всех обогнать, он вылетает на опережение в своей крайней левой полосе. Похоже, что она до конца не чищена, и из-под колёс гигантского грузовика летит вверх грязь, лёд, снег, камни, которыми он щедро одаривает встречку...
Ощущение довольно мерзкое. Деваться некуда, тормозить бесполезно, полосы все забиты машинами. Ты просто катишься под артобстрел, только не в танке, а в машине. Да, хоть не в плаще, а под крышей, но счастья мало. Как итог — лобовое под замену.
Умеем ли мы бороться с грязью? Нет. Даже не планируем, никаких намёков на нац.программы в этом направлении. Умеем ли аккуратно относиться к окружающим? Не все, уж точно, и такое быдло вряд ли и научишь, разве что кирпичом...
============
Подписывайтесь на канал - зарисовки выходят каждый день.
Ставьте лайк, если понравилось
#грязь
#облил
#Питер