Привет всем, уважаемые читатели. Этот автомобиль в России продается уже несколько лет и стоит отметить, что на дорогах встречается все чаще. По большому счету, китайская модель является прямым конкурентом Toyota Land Cruiser 200 и Infiniti QX80. Но сейчас – это их полноценный заменитель.
При этом доверие к самому бренду Tank было надежным практически сразу же, после его дебюта в России, ибо ни для кого не секрет, что это подразделение Great Wall Motors. А данный концерн в свою очередь, россияне тепло вспоминают по модели Great Wall Hover. Вот и наш подписчик Григорий стал обладателем Tank 500 и ездит на нем около 1,5 лет. Ниже узнаем, что о машине он думает.
И прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
В настоящее время, пробег у Tank 500 составляет 38 000 километров. Григорий признается, что это не единственная машина у него во владении. В основном, китайский внедорожник используется для зимней эксплуатации или для практических нужд, а для лета у нашего подписчика имеется седан BMW 530i G30.
Но почему владелец «немца» решил посмотреть в сторону авто из Поднебесной? Григорий честно признается, что нужен был вездеход, на котором не стыдно будет появиться на деловой встрече, тогда как на подержанные Ленд Крузер он смотреть не желал, а за новые просят неадекватных денег (по его мнению).
Так и пришел к 500-ке. Григорию сразу понравились брутальный внешний вид, неплохая отделка салона, а на тест-драйве он подметил приятную тягу и терпимую звукоизоляцию. Поэтому решение о покупке Tank было принято оперативно.
И к текущему моменту подписчик о сделанном выборе не жалеет. Хотя честно признается, что до немецкого автопрома китайский недотягивает отсутствием внимания к мелочам – прострочка на креслах и торпедо не такая плотная и прочная, русификация меню мультимедиа местами слабая, а электронные помощники могут работать не всегда корректно.
Но отдает Танк 500 должное – на светофоре эта «большая будка» хорошо тащит с места и Тойота Ленд Крузер 200 зачастую, остаются позади. И не раз Григорий подмечал, с какой же завистью на него смотрят владельцы японских внедорожников.
Подписчик признается, что возможно, «крузаки» лучше в плане надежности. Но за все время эксплуатации в сервис обращался лишь по ряду случаев:
· Запотела правая фара;
· Начал облезать хром на кузове;
· Образовалась потертость на руле;
· Отказал компрессор кондиционера.
В остальном, никаких проблем Танк 500 Григорию не преподносит и он уверяет, что это даже менее капризная машина, нежели БМВ – на топливо не ругается и обслуживание сравнительно недорогое. Поэтому о продаже даже не задумывается и всем доволен.
А что вы думаете по поводу китайской модели? Напишите в коментариях.