Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

Универсальный гибридный квадроцикл разработали в ОЭЗ «Технополис Москва»

Научно-технический центр и ОЭЗ «Технополис Москва» совместно со специалистами Московского государственного технического университета (МГТУ) имени Н.Э. Баумана разработал гибридный квадроцикл, в котором одну из осей приводит в движение электрический привод. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский. Новый гибридный квадроцикл универсален. Он способен преодолевать сложные участки бездорожья, поэтому подходит для экстренных служб. Электропривод новинки обеспечивает бесшумную и плавную поездку, поэтому квадроцикл также подходит для туристических поездок. Пока это выставочный образец, однако в дальнейшем компания планирует наладить выпуск новой модификации. Мощности научно-технического центра позволяют производить до 30 тысяч электроприводов для транспорта в год. Из них до пяти тысяч — именно для мотовездеходной техники.
— Владислав Овчинский, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Разрабо
Оглавление

Новинка подходит для туристических поездок и для работы в экстренных службах

Научно-технический центр и ОЭЗ «Технополис Москва» совместно со специалистами Московского государственного технического университета (МГТУ) имени Н.Э. Баумана разработал гибридный квадроцикл, в котором одну из осей приводит в движение электрический привод. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.

  Выставочный образец нового квадроцикла
Выставочный образец нового квадроцикла

Новый гибридный квадроцикл универсален. Он способен преодолевать сложные участки бездорожья, поэтому подходит для экстренных служб. Электропривод новинки обеспечивает бесшумную и плавную поездку, поэтому квадроцикл также подходит для туристических поездок.

Пока это выставочный образец, однако в дальнейшем компания планирует наладить выпуск новой модификации. Мощности научно-технического центра позволяют производить до 30 тысяч электроприводов для транспорта в год. Из них до пяти тысяч — именно для мотовездеходной техники.
— Владислав Овчинский, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы

Разработчикам удалось синхронизировать работу силового агрегата и электромотора за короткий срок. Это стало возможным благодаря лёгкому и мощному электроприводу из линейки EDM (синхронный электропривод на постоянных магнитах произвосдтва НТЦ «Приводная Техника»).

Несмотря на небольшую массу, эти приводы обеспечивают высокие обороты. Коэффициент полезного действия на определённых режимах работы достигает 95%.

Читайте ещё материалы по теме: