Почему АвтоВАЗ не может?

Очередное нытье для нытиков. Почему есть космос и военная техника - потому что туда системно вливают и эксплуатируют десятилетиями. А зачем инвестировать миллиарды в то, что и так делают на каждом "углу"? Просто переводить деньги, чтобы у населения был дополнительный выбор +1? Западные и азиатские компании возмещают свои затраты за счет огромных внешних рынков, серийного производства с оптимизированным издержками, которые окупают продажи в миллионы автомобилей в год. Что вы там от АвтоВАЗ хотите - выпускают по цене-качеству, платят зарплаты, дают вклад в ВВП.

На альтернативу приведу ситуацию в гражданской авиации - которая будет давать по 20-30 миллиардов "долларов" во внутренний ВВП, давать рабочие места и заказы на годы вперед. А не выкидывать их на внешний рынок взамен продавая то что нужно западу - дешевое сырье на котором мы на самом деле нифига много не зарабатываем. Зарабатывали на газе - и там обрубили понятно по каким причинам? (США тоже хочет зарабатывать).

Поэтом отстаньте от АвтоВАЗ. Не нравится - не покупайте. Покупайте старые иномарки. Но и новых по хорошим ценам ждать не стоит - внешнеторговые дыры на сегмент от 150л.с. будет прикрыт. И делается это чтобы "население" не гонялись за импортными тачками и в кредит. Кто хочет, оплатит пошлины за свои поповозки, потом сбагрит их за вменяемые деньги уже невменяемым владельцам, которые будут расхлебывать с неофициальными сервисами и недоступными запчастями.

После ухода "уважаемых" компаний Россия не досчиталась локализованной сборки по 1 миллиону авто в год. Люди лишились рабочих мест и инвестиций. Так что процесс перезапуска производств на китайских платформах во всю идет.

Совет простой - подождать года два, подешевеет кредит, просядет рынок вторички по цене, может кто-то вернется ещё из "старых". У кого деньги есть - могут тратить сейчас.