Вечером 20 февраля в аэропорту Мьиткьина на севере Мьянмы пассажирский турбовинтовой ATR 72-600 авиакомпании Myanmar National Airlines готовился к выполнению внутреннего рейса в Мандалай. В этот момент самолет находился у терминала и шла посадка пассажиров.
ATR 72-600 - современная версия популярного регионального турбовинтового лайнера ATR, который часто используют на коротких маршрутах между городами, где нет большого пассажиропотока. Для Мьянмы такие самолеты особенно важны: они экономичны, подходят для внутренних линий и могут работать в аэропортах с ограниченной инфраструктурой.
Myanmar National Airlines (MNA) - государственная авиакомпания страны. Внутренние перевозки у нее держатся в основном именно на ATR 72-600: по открытым данным, таких самолетов в парке восемь, а еще есть несколько Boeing 737, которые используют на дальних направлениях.
По сообщениям СМИ, в момент посадки пассажиров по аэропорту ударили несколько FPV-дронов. Часть аппаратов, вероятно, удалось перехватить, но как минимум два достигли цели и попали в самолет. Утверждается, что дроны были оснащены боевыми частями.
О погибших и раненых не сообщается. Однако на фото, разошедшихся в соцсетях, видно, что повреждения серьезные. Основные следы ударов - в носовой части рядом с кабиной пилотов, а также в хвостовой зоне. Отдельный участок обшивки под хвостом выглядит пробитым.
Ответственность за атаку связывали с Качинской организацией независимости (KIA) - одним из крупнейших вооруженных формирований, действующих на севере страны и участвующих в многолетнем конфликте с центральными властями. При этом представитель KIA заявил, что организация к атаке не причастна и отверг обвинения.
Инцидент показал, насколько уязвимыми становятся гражданские аэропорты в зоне конфликта - особенно в момент, когда самолет стоит на земле и вокруг него находятся люди.
Расследования авиакатастроф в Телеграм: