Пилот Williams Карлос Сайнс обратился к FIA и руководству Формулы 1 с просьбой сохранять гибкость в вопросе новых правил работы с энергией, вступивших в силу в 2026 году.
Согласно регламенту, силовые установки теперь обеспечивают равное распределение мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью. Мощность батареи увеличена до 350 кВт (против 120 кВт в 2025-м), что сделало управление энергией ключевым фактором по ходу круга.
Сайнс, который также является директором Ассоциации гонщиков (GPDA), считает, что регламент может потребовать корректировки: «Мельбурн точно будет более сложным, чем Бахрейн но я не могу сказать, насколько именно, потому что ещё не работал на симуляторе с конфигурацией под эту трассу.
Моё послание FOM и FIA заключается в том, что в начале года нам нужно сохранять открытость мышления на случай, если окажется, что принятые правила слишком перегружены по части рекуперации и использования энергии на круге.
На некоторых трассах всё будет нормально, возможно, здесь, в Бахрейне, хотя даже тут, на мой взгляд, пока не всё идеально. Но такие автодромы, как Мельбурн и, вероятно, Джидда, будут более требовательными к энергии.
Возможно, нам придётся немного скорректировать правила. Это непросто, потому что изменения очень серьёзные, и, думаю, никто не мог точно предсказать, каким окажется баланс характеристик машины.
Моя единственная просьба – оставаться открытыми к возможной дополнительной настройке, чтобы сделать чемпионат и шоу ещё лучше. Думаю, нам стоит начать с гибкого подхода, а не жёстко придерживаться определённого уровня энергоменеджмента».
Источник: RN365