Ремонт жгута проводов топливной форсунки СИТУАЦИЯ: Клиент может сообщить о пропуске зажигания в двигателе и/или о включении сигнализатора неисправности двигателя (MIL) на щитке приборов. В блоке управления силовым агрегатом (PCM) могут быть зарегистрированы или сохранены диагностические коды неисправностей (DTC) P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206.
Данный бюллетень применим только к дизельным двигателям Ingenium I6 объемом 3,0 л. Коррозия или повреждение электрического разъема (-ов) топливной форсунки. Выполните инструкции по обслуживанию, приведенные ниже. Отсоедините жгут проводов форсунки от двигателя. Осмотрите 6 электрических разъема и клеммы топливной форсунки на наличие повреждений/коррозии.
Ремонт жгута проводов топливной форсунки
СИТУАЦИЯ:
Клиент может сообщить о пропуске зажигания в двигателе и/или о включении сигнализатора неисправности двигателя (MIL) на щитке приборов. В блоке управления силовым агрегатом (PCM) могут быть зарегистрированы или сохранены диагностические коды неисправностей (DTC) P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206.
Данный бюллетень применим только к дизельным двигателям Ingenium I6 объемом 3,0 л.
ПРИЧИНА:
Коррозия или повреждение электрического разъема (-ов) топливной форсунки.
ДЕЙСТВИЕ:
Выполните инструкции по обслуживанию, приведенные ниже.
Отсоедините жгут проводов форсунки от двигателя.
- Отсоедините 6 электрических разъемов топливных форсунок.
- Отсоедините 3 хомута.
Осмотрите 6 электрических разъема и клеммы топливной форсунки на наличие повреждений/коррозии.
- При обнаружении повреждений/коррозии на электрическом разъеме /клеммах топливной форсунки их необходимо заменить.